IT之家 6 月 2 日消息，瑞典電動(dòng)汽車制造商極星（Polestar）的股價(jià)最近暴跌至歷史新低的 73 美分，如果局勢(shì)無法好轉(zhuǎn)，其在納斯達(dá)克上市的地位恐將不保。
這家電動(dòng)汽車制造商在 2022 年通過與一家特殊目的收購(gòu)公司 (SPAC) 的反向合并上市，當(dāng)時(shí)估值一度高達(dá) 210 億美元。然而，與近年來許多其他在納斯達(dá)克或紐交所上市的電動(dòng)汽車公司一樣，極星的股價(jià)表現(xiàn)不佳，已下跌了約 95%。目前，該公司的市值僅為 16.5 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 119.79 億元人民幣）。
5 月 21 日，極星發(fā)布 2023 年年報(bào)和 2023 年第四季度財(cái)報(bào)延遲發(fā)布的消息后，其股價(jià)首次跌破 1 美元。極星表示，由于需要完成對(duì) 2021 年和 2022 年會(huì)計(jì)差錯(cuò)的修正報(bào)告，因此推遲了財(cái)報(bào)發(fā)布。該公司補(bǔ)充說，這些變動(dòng)將使 2021 年的凈虧損減少不到 5%，2022 年的凈虧損增加不到 5%。
由于財(cái)務(wù)報(bào)告發(fā)布延遲，極星收到了納斯達(dá)克的缺乏合規(guī)通知（deficiency notice），這意味著其不符合股票交易所的規(guī)定。極星需要在收到通知后 60 天內(nèi)向納斯達(dá)克提交合規(guī)計(jì)劃，如果該計(jì)劃被接受，公司將獲得額外的 180 個(gè)自然日來恢復(fù)合規(guī)狀態(tài)。
極星第一季度的交付量同比下降了 53%，新車注冊(cè)量下降了 70%，極星北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Gregor Hembrough 將此歸咎于高利率和放棄車隊(duì)批發(fā)銷售（fleet sale）。
極星正在努力扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，據(jù) Auto News 報(bào)道稱，該公司最近啟動(dòng)了一場(chǎng)昂貴的第二季度廣告宣傳活動(dòng)，其力度堪比 2022 年耗資 650 萬美元的超級(jí)碗廣告。該公司還提供了極具吸引力的租賃交易，例如將續(xù)航里程更長(zhǎng)的極星 2 的租賃費(fèi)用降至每月 299 美元，該優(yōu)惠活動(dòng)已延長(zhǎng)到 6 月份。
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