IT之家 6 月 15 日消息，2024 第十六屆中國汽車藍(lán)皮書論壇今日繼續(xù)進行，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志出席并發(fā)表演講。
靳玉志表示，當(dāng)前國內(nèi)對 L3 級智能駕駛非常重視，到今年 6 月份，工信部已公布了 9 家首批進入 L3 試點車企，從今年開始到明年將進入正式的道路實測。“我們希望 L3 能夠盡快實現(xiàn)商用，希望明年在高速上至少能夠放開，真正讓用戶放心使用。在這里面，我覺得大家停留在 L2 的時間太長了，實際上我們的‘L2’已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出現(xiàn)在 L2 的能力了?！?/p>
靳玉志透露自己每天上下班開車往返將近 100 公里，覆蓋高速、城區(qū)路況，可在高速上非常輕松地開車?！拔颐刻煸诟咚偕祥_車，手是非常輕松的，法規(guī)不允許脫離方向盤，手搭在方向盤上就可以了，根本就不需要那么緊張地開車。一路上我打三個電話，安排很多工作，工作效率大幅地提升?！?/p>
此外，靳玉志還回應(yīng)了近期“華為智能汽車解決方案 BU 馬上獨立”的傳聞：獨立與否都是公司統(tǒng)一主導(dǎo)?！盁o論獨不獨立，車 BU 從最初的定位到現(xiàn)在一直都沒有改變，就是要變成中國汽車產(chǎn)品、全世界汽車產(chǎn)業(yè)的智能化平臺，這個定位自始至終都沒有變化過?！?/p>
據(jù)IT之家此前報道，華為常務(wù)董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東在昨天的演講中主要提到鴻蒙智行的成本、產(chǎn)品規(guī)劃等一系列話題。他表示，暫時不考慮推出 20 萬元以下汽車，因為暫時沒有做到 20 萬元以下成本的能力。
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