IT之家 6 月 18 日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克表示，他正在制定特斯拉宏圖計劃第四篇章（Master Plan Part 4）。這是繼去年發(fā)布的第三篇章之后的又一篇宏偉規(guī)劃。
特斯拉宏圖計劃的前兩個篇章一直被認為是公司發(fā)展的重要指導文件，在很大程度上奠定了其成功之路。目前，特斯拉已經實現(xiàn)了前兩個篇章中的大部分目標。
IT之家注意到，去年，馬斯克通過演示文稿和白皮書發(fā)布了“宏圖計劃第三篇章”。第三部分與前兩部分截然不同，沒有具體的產品路線圖，而是專注于通過電動汽車和可再生能源將全球經濟轉變?yōu)榭沙掷m(xù)發(fā)展模式的數學模型論證。
現(xiàn)在，馬斯克表示他正在著手制定“特斯拉宏圖第四篇章”，并且它將是“史詩級的”。
特斯拉宏圖第一篇章和第二篇章
2006 年 8 月 2 日，馬斯克發(fā)布了一篇名為“特斯拉汽車的秘密宏圖（只是你我之間）”的博客文章。結尾總結了核心原則，分為四個步驟：
制造一款跑車
利用這筆資金制造一款價格適中的汽車
利用資金再造一款更實惠的汽車
在上述過程中，同時提供零排放的電力生成方案
盡管過程并非一帆風順，但特斯拉通過 Roadster、Model S 和 Model 3 基本實現(xiàn)了這一目標。
2016 年，馬斯克發(fā)布了“特斯拉宏圖第二篇章”。當時，特斯拉正處于交付 Model 3 和收購 SolarCity 的階段，這兩者基本上是實現(xiàn)最初計劃的最后兩步。
在“特斯拉宏圖第二篇章”中，馬斯克強調了將儲能與可再生能源發(fā)電相結合的重要性，這由新成立的特斯拉能源部門負責。該計劃還宣布了太陽能屋頂的研發(fā)。更新后的計劃還將重點放在自動駕駛功能上，這成為特斯拉的一大優(yōu)先事項。
馬斯克在“特斯拉宏圖第二篇章”的結尾總結道：
創(chuàng)建集成無縫電池儲能的精美太陽能屋頂
擴展電動汽車產品線，涵蓋所有主要細分市場
通過大規(guī)模車隊學習，開發(fā)比人工駕駛安全 10 倍的自動駕駛功能
讓用戶在不使用汽車時也能賺錢
計劃中提到的其他細分市場車型還包括“一款新型皮卡”（后來的 Cybertruck）、一款緊湊型 SUV（Model Y）、一款重型卡車（Tesla Semi）以及最后一種“高客運密度城市交通工具”。目前，計劃中宣布的幾乎每一款車型都已發(fā)布，其中大部分已經投入生產，唯有“高客運密度城市交通工具”尚未問世。
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