IT之家 7 月 7 日消息，據(jù)廣州市交通運輸局在 2024 年 7 月 2 日發(fā)布的《廣州市網(wǎng)絡預約出租汽車市場運行管理監(jiān)測信息月報》，從 2023 年 9 月至 2024 年 5 月，廣州報備網(wǎng)約車數(shù)量從 9.74 萬輛增至 12.12 萬輛，注冊駕駛員從 12.91 萬增至 13.85 萬。
與此同時，從去年 12 月到今年 5 月，網(wǎng)約車日均訂單量則從 14.21 單下降至 12.22 單，日均營收也從 343.34 元降至 311.63 元新低，以“每月無休”出車 30 天來算，一個月收入在 9438.9 元左右，未能過萬。
今年以來，全國多地發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風險預警，公開提醒慎入網(wǎng)約車行業(yè)。預警信息顯示，多地網(wǎng)約車運力已趨于飽和，或者遠超實際需求。
參考IT之家此前報道，此前有調(diào)查聲稱“在北京租車開網(wǎng)約車的司機，有不少人一天開車十四五個小時”，“困了就睡，醒了就干”，但在扣除租車費、房租、充電費等成本后，司機的普遍月收入在 6000 元至 8000 元之間，換算下來跑一公里掙不到 1.5 元。
而進入夏季以來，網(wǎng)約車“拒開空調(diào)”“開空調(diào)要加錢”引發(fā)的爭議不斷。一些地方由于極端高溫天氣增多，疊加油價不斷上漲，甚至出現(xiàn)大量網(wǎng)約車不開空調(diào)的情況。
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