IT之家 7 月 8 日消息，盡管面臨歐盟針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的新進(jìn)口關(guān)稅，比亞迪高端電動(dòng)汽車品牌騰勢(shì)仍計(jì)劃進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。
據(jù) Autocar 報(bào)道，騰勢(shì)歐洲產(chǎn)品負(fù)責(zé)人 Yi Sun 透露，比亞迪正與潛在經(jīng)銷商洽談，計(jì)劃將這個(gè)擁有 14 年歷史的電動(dòng)汽車品牌引入歐洲。
Yi Sun 表示，進(jìn)軍歐洲需要巨額投資，騰勢(shì)將被定位為奧迪和寶馬等一線豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。“比亞迪的目標(biāo)是成為全球品牌，因此我們必須在所有主要市場(chǎng)露面，”他補(bǔ)充道。
為了實(shí)現(xiàn)全球化目標(biāo)，騰勢(shì)最近開始拓展中國(guó)大陸以外的市場(chǎng)，例如右舵駕駛的香港市場(chǎng)。
據(jù)IT之家了解，騰勢(shì)成立于 2010 年，由比亞迪和梅賽德斯-奔馳合資組建，最初專注于大眾市場(chǎng)。但在 2022 年，比亞迪收購(gòu)了騰勢(shì) 90% 的股份，并將其重新定位為高端品牌。
目前，騰勢(shì)在中國(guó)銷售的三款車型均提供插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)版本，分別是騰勢(shì) N7 SUV、騰勢(shì) N8 SUV 和騰勢(shì) D9 MPV。
比亞迪首款計(jì)劃在歐洲銷售的騰勢(shì)車型是全新的 Z9 GT 旅行車，目前官方尚未公布其正式上市時(shí)間。
Z9 GT 在 4 月份的北京車展上首次亮相，定位為騰勢(shì)全球車型系列的技術(shù)旗艦。純電版搭載三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率 710kW。插電混動(dòng)版搭載 2.0T 插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 152kW，電機(jī)綜合最大功率 640kW。
除 Z9 GT 外，騰勢(shì)計(jì)劃引入歐洲的其他車型尚未公布，不過(guò)據(jù) Yi Sun 透露，騰勢(shì)正在考慮將比亞迪旗下品牌方程豹打造的豹 5 越野車更換車標(biāo)，以騰勢(shì)品牌的身份銷往中國(guó)以外的市場(chǎng)。
“我們認(rèn)為豹 5 將非常適合歐洲的騰勢(shì)品牌，”Yi Sun 表示，“我們希望將所有產(chǎn)品都?xì)w入騰勢(shì)這個(gè)豪華品牌之下?！?/p>
Yi Sun 表示，比亞迪日益重視歐洲市場(chǎng)，因此正在加強(qiáng)其歐洲研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以更好地滿足歐洲消費(fèi)者的需求?！罢嚬こ倘匀挥晌覀?cè)谥袊?guó)的團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，但是像歐洲這樣的分公司也需要提供相應(yīng)的意見，”他解釋說(shuō)，“比亞迪的研發(fā)體系正在發(fā)生變化。到目前為止，我們的車型主要按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，但現(xiàn)在所有未來(lái)的車型都將按照全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。這可以提高所有市場(chǎng)的工程效率，包括歐洲?！?/p>
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