IT之家 7 月 8 日消息，IT之家從“安徽發(fā)布”官方公眾號獲悉，安徽國芯新材料股份有限公司 6 日宣布，近期該公司成功研發(fā)全球首款可商用的鉀離子電池產(chǎn)品 —— 兩輪電動車用鉀離子電池組和鉀離子儲能系統(tǒng)“鉀能壹號”。
該產(chǎn)品系安徽國芯新材料與武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)國家重點實驗室首席教授、武漢理工大學(xué)副校長麥立強教授團(tuán)隊通過產(chǎn)學(xué)研合作，基于該團(tuán)隊發(fā)明的電子 / 離子雙連續(xù)輸運儲能材料與器件多尺度調(diào)控技術(shù)研發(fā)的。
據(jù)介紹，其電池電芯能量密度為 151Wh/kg，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá) 130-150km，續(xù)航水平相比目前普遍使用的鉛酸電池提高 3 倍左右。但兩者生產(chǎn)成本基本相當(dāng)，鉀離子電池未來有望逐步取代兩輪電動車用鉛酸電池。
相比于鉛酸蓄電池，鉀離子電池具有能量密度高、能量效率高、循環(huán)壽命長等優(yōu)勢，且使用的化學(xué)成分大多無毒、可重復(fù)利用，因此“退役”后再生循環(huán)對環(huán)境的污染也更低。據(jù)國芯新材料董事長秦光介紹，鉀離子電池組已經(jīng)在雅迪、綠佳兩款電動自行車上開展了路試評測，當(dāng)前用戶反饋數(shù)據(jù)均較良好。預(yù)計今年年底，即可實現(xiàn)鉀離子電池關(guān)鍵電極材料、電芯、儲能系統(tǒng)的量產(chǎn)。
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