IT之家 7 月 11 日消息，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示 Robotaxi 目前能力、法規(guī)、商業(yè)閉環(huán)都無法達(dá)到預(yù)期，但目前正處于加速發(fā)展階段，他預(yù)測(cè) Robotaxi 會(huì)在大約兩年后開始進(jìn)入轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
此外，何小鵬還表示，目前很多在研發(fā) L4 自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司仍采用了傳統(tǒng)的算法 + 小 AI 模型的技術(shù)路線，他建議這些企業(yè)趕緊切換到“端到端”技術(shù)。
IT之家注：端到端學(xué)習(xí)（End-to-End Learning）也稱端到端訓(xùn)練，是指在學(xué)習(xí)過程中不進(jìn)行分模塊或分階段訓(xùn)練，直接優(yōu)化任務(wù)的總體目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)從用戶輸入開始到結(jié)果輸出的整個(gè)過程，中間過程不需要人為干預(yù)。
參考IT之家此前報(bào)道，全國(guó)都能開的小鵬“無限 XNGP”功能已經(jīng)伴隨天璣 XOS 5.2.0 先鋒 1 版本開啟公測(cè)，官方宣稱這是全國(guó)首個(gè)量產(chǎn)上車的端到端 AI 大模型，而小鵬是全球唯二落地端到端技術(shù)車企。
在今年 5 月的發(fā)布會(huì)上，何小鵬稱其端到端大模型的目標(biāo)是 2 天 1 迭代，智駕能力 18 個(gè)月將提升 30 倍；到 2024 年第三季度，實(shí)現(xiàn)全國(guó)每條街道都能開。
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