IT之家 7 月 12 日消息，紅牛 RB17 超跑在今日舉行的 2024 古德伍德速度節(jié)上迎來了全球首發(fā)亮相，一舉成為關注的焦點。這臺超跑售價超過 500 萬英鎊（IT之家備注：當前約 4687.8 萬元人民幣），限量發(fā)售 50 臺且已全部售出。
紅牛將在兩年內(nèi)自行生產(chǎn)這 50 輛車。除了引擎來自考斯沃斯外，紅牛將全面使用與 F1 賽車相同的供應商。
紅牛還提供了獨一無二的車手培養(yǎng)計劃，以及根據(jù)車主個人需求定制車輛服務。每輛 RB17 都可根據(jù)客戶喜好進行完全定制，包括外觀涂裝、內(nèi)飾材料以及其他諸多細節(jié)，均可由客戶自主選擇。
RB17 由傳奇設計師阿德里安-紐維與紅牛先進技術公司 (RBAT) 超過 120 位工程師聯(lián)手設計，借鑒了紅牛車隊 20 年來的一級方程式賽車創(chuàng)新技術，助力紅牛車隊斬獲六座車隊總冠軍獎杯。
據(jù)介紹，RB17 采用雙座碳纖維單體殼底盤，配備中置、自然吸氣 4.5 升 V10 發(fā)動機，配備電動機輔助系統(tǒng)，最高轉速可達 15000 rpm。
詳細來看，RB17 采用了考斯沃斯提供的 4.5 升自然吸氣 V10 發(fā)動機，并結合電動機構成混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 1000 馬力，電動機提供額外的 200 馬力。
它采用了 6 速序列式碳纖維變速箱，整車重量不到 900kg，有著配備液壓助力主動限滑差速器的后輪驅(qū)動系統(tǒng)，可帶來媲美 F1 賽車的圈速表現(xiàn)，最高時速超過 350km/h，且有著滿足日常使用的操控體驗。
紅牛 RB17 的外觀設計充分考慮了空氣動力學，采用了大量創(chuàng)新的空氣動力學元素，如單體碳纖維座艙、車輪尾流管理系統(tǒng)以及前后大尺寸側翼導流板。
它還采用了 18 英寸碳纖維輪轂，并配有專門為這款車開發(fā)的米其林賽車光頭胎，且客戶還可以選擇 20 英寸輪轂，并配備高性能花紋輪胎。
這些設計使得車輛在不受限的條件下產(chǎn)生 1700 公斤的下壓力，而自身車重僅為 805 公斤。
紅牛 RB17 還具備定制座椅、可調(diào)節(jié)踏板和內(nèi)置儲物空間，每輛 RB17 均享有 2 年或 4000 公里的保修期，廠商宣稱其耐用性足以應對 24 小時的比賽而無需額外服務。
該車型不受現(xiàn)有賽事規(guī)則的約束，因此不具備參加現(xiàn)有賽事的資格，但紅牛將為車主提供專屬的賽道日體驗。
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