IT之家 7 月 16 日消息，奧迪今日推出了全新 A5 和 S5 系列車型，配備輕混動動力總成。與之前同名的雙門轎跑和敞篷車型不同，新款 A5 / S5 實為 A4 / S4 的換代車型，提供 Sedan（三廂轎車）和 Avant（旅行車）兩種車型。
全新奧迪 A5 家族將全系引入中國市場，預(yù)計將包含 A5 三廂轎車（A5 Sedan）、S5 三廂轎車（S5 Sedan）、A5 Avant 旅行車、S5 Avant 旅行車。
這一命名策略的改變是奧迪全新命名計劃的一部分，今后奇數(shù)系列將用于純?nèi)加蛙囆?，偶?shù)系列則留給電動車。除了取代 A4 Sedan 和 Avant 之外，新款 A5 Sedan 自身也采用了五門掀背設(shè)計，取代了之前的 A5 Sportback，同時擁有更實用的后尾門。
采用 A5 命名后，新車的外觀也變得更加運動。溜背式車頂搭配掀背式尾門是新款 A5 最顯著的造型變化之一，相比老款 A4 ，新款車型加入了更具攻擊性的細節(jié)和更優(yōu)的車身比例，整體更顯運動。其中包括更加犀利的 LED 大燈和 OLED 尾燈、更寬的翼子板、更纖細的進氣格柵以及更大尺寸的保險杠進氣口，整體設(shè)計讓人聯(lián)想到奧迪高端的 Sport 系列車型。
內(nèi)飾方面，新款 A5 展示了奧迪全新的軟件定義電氣架構(gòu)，通過五個車載電腦實現(xiàn)整車功能的持續(xù)更新，就像智能手機一樣。車內(nèi)氛圍燈延續(xù)了奧迪的設(shè)計風(fēng)格，門板上配備的觸控面板可以控制后視鏡、車窗和門鎖。
令人驚喜的是，新車保留了“Digital Stage”系統(tǒng)，該系統(tǒng)將所有車輛信息集中在一個直觀的儀表板上，位置較低，不會分散駕駛員注意力。曲面全景顯示屏由清晰的 11.9 英寸數(shù)字儀表集群組成，可顯示車輛信息以及外部傳感器拾取到的信息。儀表板上還有一個小的提示區(qū)域，會根據(jù)語音助手處理的內(nèi)容實時顯示彩色光點和線條。例如，當語音助手正在聆聽時，該區(qū)域會顯示幾個紅色的光點。借助人工智能，可以處理 800 多條車輛指令和一般的興趣問題，例如“目的地天氣預(yù)報如何？”或“哪里可以吃到好吃的炸肉排？”
語音控制的應(yīng)用減少了對中央 14.5 英寸觸摸屏的依賴。該觸控屏界面延續(xù)了奧迪一直以來的圖形設(shè)計，用戶可以輕松拖放應(yīng)用程序到所需位置，重新排列信息層級并自定義磁貼顯示。旁邊還有一個 10.9 英寸的乘客觸摸屏，乘客可以通過自己的屏幕觀看內(nèi)容或協(xié)助駕駛員導(dǎo)航，甚至可以覆蓋中央屏幕的導(dǎo)航設(shè)置。一個酷炫的可選功能是 Bang & Olufsen 頭枕揚聲器，可以創(chuàng)建兩個聲音區(qū)域，例如，駕駛員在聽導(dǎo)航指令的同時，不會影響乘客欣賞流媒體內(nèi)容。
新款奧迪 A5 是首款基于全新 PPC（Premium Platform Combustion）打造的量產(chǎn)車，該架構(gòu)是 MLB Evo（模塊化縱向發(fā)動機平臺）平臺的升級版本。相比上一代車型，新車軸距加長了 68 毫米，達到 2900 毫米，車身也更長更寬。
A5 的動力總成陣容包含一臺非電氣化的 2.0 升 TFSI 四缸汽油發(fā)動機，其渦輪增壓器采用可變渦輪幾何（VTG）技術(shù)，同時改進了燃燒過程以提升燃油效率。這臺發(fā)動機提供兩種調(diào)校版本，前驅(qū)車型最大功率 110 千瓦 / 150 馬力，quattro 版本則可以達到 150 千瓦 / 204 馬力。
第二種選擇是升級版的 2.0 升 TDI 渦輪柴油發(fā)動機，配備了全新的 48 伏 MHEV plus 輕混動系統(tǒng)。這臺柴油發(fā)動機最大功率 150 千瓦 / 204 馬力，峰值扭矩 400 牛?米，電動機可以提供額外的 18 千瓦，有助于降低排放。這套輕混動系統(tǒng)匹配雙離合變速箱，并可選前驅(qū)或 quattro 全輪驅(qū)動。
更強勁的奧迪 S5 Sedan 和 Avant 車型則搭載了升級版的 3.0 升 V6 TFSI 渦輪增壓發(fā)動機，同樣加入了 MHEV plus 輕混動系統(tǒng)。這臺發(fā)動機最大功率 270 千瓦 / 367 馬力，相比上一代 S4 和 S5 的非電氣化 V6 提升了 10 千瓦。動力通過 S tronic 雙離合變速箱傳送到 quattro 全輪驅(qū)動系統(tǒng)，并帶有扭矩矢量分配的 quattro sport 運動差速器。
底盤方面，奧迪宣稱經(jīng)過重新調(diào)校的懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比上一代車型提供了“更加精準”和“更接近中性”的操控感受。對于追求更多操控性的用戶，還可以選裝自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，在舒適性和運動性之間提供更寬泛的選擇。
新款奧迪 A5 和 S5 系列將在本月于歐洲開啟預(yù)訂，首批車輛預(yù)計將在 11 月交付，德國市場起售價為 45200 歐元（IT之家備注：當前約 35.8 萬元人民幣）。
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