IT之家 7 月 18 日消息，寶馬與 DeepDrive 公司正聯(lián)手測(cè)試一款搭載雙轉(zhuǎn)子技術(shù)的“革命性”新型電動(dòng)機(jī)。寶馬稱(chēng)，該技術(shù)將為高性能、超節(jié)能電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)鋪平道路。
雖然兩家公司并未透露過(guò)多細(xì)節(jié)，但表示在前期試點(diǎn)項(xiàng)目取得可喜成果后，決定進(jìn)行道路測(cè)試。作為研發(fā)計(jì)劃的一部分，新驅(qū)動(dòng)單元的多個(gè)版本將被安裝在寶馬集團(tuán)旗下車(chē)型上。
寶馬表示，DeepDrive 成功地將兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)融合為一體，創(chuàng)造出極其緊湊、高扭矩密度且高效能的驅(qū)動(dòng)單元。不同于傳統(tǒng)電動(dòng)機(jī)僅有一個(gè)定子驅(qū)動(dòng)內(nèi)部或外部的單個(gè)轉(zhuǎn)子，DeepDrive 的定子同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)子。
寶馬還指出，該單元的緊湊設(shè)計(jì)和輕量化特性使其適用于輪轂電機(jī)系統(tǒng)，即每個(gè)車(chē)輪轂都配備獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)。同時(shí)，該技術(shù)也可用于傳統(tǒng)的集中式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使用中央電機(jī)模塊為車(chē)輛提供動(dòng)力。
雖然具體細(xì)節(jié)尚不明確，但寶馬毫不掩飾其雄心壯志，表示輪轂電機(jī)將占用更少空間、更節(jié)能、更輕且成本更低，使其成為多種車(chē)型具有吸引力的選擇，并具有極高的可擴(kuò)展性。
IT之家注意到，本月初有攝影師拍到了寶馬 Neue Klasse 雙門(mén)轎跑的諜照，預(yù)計(jì)該車(chē)型將作為一款低產(chǎn)量跑車(chē)亮相。有傳言稱(chēng)該車(chē)搭載了 DeepDrive 提供的電機(jī)，而諜照顯示的原型車(chē)沒(méi)有剎車(chē)卡鉗，并擁有清晰可見(jiàn)的“銀色輪轂電機(jī)”，似乎進(jìn)一步佐證了這一傳言。
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