IT之家 7 月 19 日消息，理想汽車今日發(fā)布“智能駕駛產(chǎn)品經(jīng)理的一封信”，理想汽車智能駕駛的產(chǎn)品經(jīng)理朱厚強談到了公布智能駕駛注意事項。
朱厚強表示：
智能駕駛正處在發(fā)展期，產(chǎn)品體驗的提升大家有目共睹，但我們不得不承認(rèn)它仍然不夠完美，至少在某些復(fù)雜的交通狀況下，它和人類老司機還有一些差距，還不能把車輛控制完全放手交給“硅基生物”。根據(jù)研發(fā)測試復(fù)盤和體驗用戶的反饋，我們整理了一些復(fù)雜場景，提醒大家這些情況下車輛有可能表現(xiàn)不符合預(yù)期，務(wù)必要保持注意力并及時接管。
IT之家整理如下：
路口與匯流場景
1. 路口橫穿搶行場景，建議提前留意，做好防御性規(guī)避準(zhǔn)備。
車輛：對向左轉(zhuǎn)車輛、掉頭車輛，可能搶行插入自車直行軌跡，增加了系統(tǒng)應(yīng)對難度。
非機動車：路口內(nèi)斜插、橫向闖燈、從旁側(cè)車后盲區(qū)竄出的兩 / 三輪車等，都是路口范圍極不確定的風(fēng)險因素。
行人：從旁側(cè)大車盲區(qū)內(nèi)竄出、奔跑狀態(tài)、通行后折返等隨機行為，需隨時做好剎車避讓準(zhǔn)備。
2. 無保護左轉(zhuǎn)，是對博弈能力挑戰(zhàn)極高的典型場景，遇到激進的其他車輛時系統(tǒng)需要時間響應(yīng)，尤其在轉(zhuǎn)彎通過對向大車時，需注意大車后方的快速直行來車，避免在自車轉(zhuǎn)彎期間發(fā)生沖撞。
3. 多左轉(zhuǎn)車道，自車通常以平滑跟隨車道的方式轉(zhuǎn)向，但人類轉(zhuǎn)彎軌跡往往隨意性較大，需注意從自車外側(cè)快速內(nèi)切或從內(nèi)側(cè)意圖彎道超車的社會車輛，避免在過彎期間發(fā)生別蹭。
4. 車輛匯流時，側(cè)后方快速來車是人類視野盲區(qū)，當(dāng)自車從輔路匯入主路、從主路切至輔路，以及從匝道直接匯入主路車流的場景，需通過后視鏡或側(cè)后窗關(guān)注后方來車，確保匯流安全。
此外，面對部分復(fù)雜路口和特殊地段，可能會超出智駕能力上限，這時系統(tǒng)為了保證行車安全而請求駕駛員接管的情況。
停車場內(nèi)
1. 停車位內(nèi)部或周邊存在傳感器難以探測的物體，尤其是懸空物體（例如消防箱、車輛后備胎、貨車車尾）、特殊形狀障礙物（例如尖角障礙物、異形障礙物）等，避免被突出物剮蹭。
2. 車位在臺階上或陡坡中的場景，對車輛控制的穩(wěn)定性可能存在挑戰(zhàn)，需多留意車輛上下臺階 / 陡坡的加速度。
3. 代客泊車在經(jīng)過路口時，由于停車場常存在視野盲區(qū)，建議您提前留意，做好防御性措施。
極限場景
1.天氣、光線條件惡劣，或地面存在破損、低矮障礙物等，超出傳感器硬件工作范圍，需要及時接管。
在雨、雪、霧霾等能見度較低，和迎面出現(xiàn)強光、眩光的惡劣天氣場景。
遇到限寬墩、施工區(qū)域旁散落的磚頭、倒地和彎折的護欄等低矮突出障礙物。
地面坑洞、水洼、陡降等道路問題。
2. 遇到魯莽激進、異常駕駛的社會車輛，和突然出現(xiàn)的兩、三輪車，建議您提前預(yù)警避讓。
面對前車近距離強行加塞、大車緩慢切入、多車道轉(zhuǎn)彎旁車斜插的場景。
面對前方車道內(nèi)出現(xiàn)人不在車上的靜止自行車、摩托車場景。
行人、騎行人、電動車等交通參與者，在路口、豁口等視覺盲區(qū)突然出現(xiàn)的場景。
出現(xiàn)逆行、斜插等違章行駛車輛的場景。
3. 當(dāng)前方出現(xiàn)事故、前車急剎時，建議盡早充分接管避開，預(yù)防碰撞的同時避免后車追尾。
高速上前車急剎車，系統(tǒng) 100% 的制動力仍無法滿足避撞的場景。
高速上突然遇到靜止在車道上的事故車，尤其是車輛因碰撞事故導(dǎo)致車尾損壞、或車頭方向偏斜、車身橫跨多車道等場景。
4. 停車場里若遇到特殊車位情況，不妨換一個車位使用，提高泊車安全。
當(dāng)車位附近存在凹陷、路面缺失時。
機械立體停車位，泊車系統(tǒng)暫不支持泊入。
過窄的車位空間、車位旁有堆放的尖條等廢棄物時。
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