IT之家 7 月 24 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，波音公司宣布已恢復(fù)向中國航空公司交付其最暢銷的 737 Max 機(jī)型，這對(duì)于陷入困境的波音來說絕對(duì)是一大利好消息。
路透社 5 月 22 日有報(bào)道稱，由于中國監(jiān)管部門對(duì)為駕駛艙語音記錄儀供電的電池進(jìn)行審查，波音最近幾周向中國航司的飛機(jī)交付出現(xiàn)了延誤。
實(shí)際上，自 2019 年兩起 737 MAX 墜機(jī)事故后，波音在中美乃至全世界范圍內(nèi)就一直面臨調(diào)查，中國航司也暫停了大部分波音飛機(jī)的訂單和交付。今年 7 月 9 日，波音表示已向國航交付了兩架 777 貨機(jī)，證實(shí)了路透社關(guān)于交付恢復(fù)的報(bào)道。
波音此前還曾表示，預(yù)計(jì)第二季度將虧損 39 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 284.08 億元人民幣）甚至更多，其中中國 737 Max 暫停交付是一個(gè)重要因素。
波音 2023 年年底發(fā)布的文件顯示，其庫存中有大約 140 架 737 Max 8 飛機(jī)，其中包括 85 架為中國客戶提供的飛機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，波音在 2024 年初至 4 月 30 日期間總計(jì)向中國航司交付了 22 架飛機(jī)。波音預(yù)計(jì)，到 2043 年，中國航空公司將需要總計(jì) 8830 架新的商用飛機(jī)。
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