IT之家 7 月 28 日消息，據(jù) The Elec 報道，本周三星在首爾舉行的 SNE 電池日展會上展示了其最新的電池技術(shù)。該公司表示，其首批固態(tài)電池已交付給電動汽車制造商，并進行了約六個月的測試。
三星 SDI 副總裁表示，汽車制造商對固態(tài)電池的興趣濃厚，因為它們比目前的電動汽車電池更小、更輕、更安全。不過他也承認，固態(tài)電池的生產(chǎn)成本較高，因此初期將主要應用于高端豪華電動汽車，續(xù)航超過 600 英里（IT之家備注：約 965.61 公里）。
三星和豐田都承諾將在 2027 年開始大規(guī)模生產(chǎn)固態(tài)電池，豐田表示其首款搭載固態(tài)電池的車型將是雷克薩斯品牌的高端電動汽車。
IT之家注意到，由于成本問題，電池巨頭寧德時代最初對固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)持懷疑態(tài)度，認為最早也要到 2030 年才能實現(xiàn)。不過，該公司最近改變了立場，計劃在 2027 年實現(xiàn) 1% 的固態(tài)電池滲透率。
除了固態(tài)電池，三星還致力于開發(fā)更便宜的磷酸鐵鋰和無鈷電池，以及干電極生產(chǎn)工藝，以擴大其在更具價格競爭力的電動汽車市場的份額。
為了在電動汽車電池市場上脫穎而出，三星還將推出充電時間僅需 9 分鐘的電池，以及壽命長達 20 年的電池產(chǎn)品。
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