IT之家 7 月 31 日消息，蔚來(lái)品牌與傳播助理副總裁馬麟昨天下午在微博發(fā)文“喊話”理想汽車(chē) CEO 李想：“高層定調(diào)：不要搞低水平內(nèi)卷。卷周榜多多少少就有點(diǎn)低水平內(nèi)卷的意思，想哥收手吧！中國(guó)車(chē)企在當(dāng)下的使命是通過(guò)研發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，不是嗎？一起加電！”
此后，馬麟多次發(fā)文表達(dá)自己的觀點(diǎn)，大致如下：
每個(gè)月，各個(gè)企業(yè)會(huì)公布經(jīng)審計(jì)后的交付量，這個(gè)月度數(shù)字基本上能反映車(chē)企當(dāng)時(shí)的經(jīng)營(yíng)情況，對(duì)于用戶了解市場(chǎng)行情、幫助消費(fèi)決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對(duì)企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)是會(huì)有干擾的。
華為和理想是目前增程領(lǐng)域賣(mài)得好的，很贊。蔚來(lái)和特斯拉是純電領(lǐng)域賣(mài)得好的。但是，不同價(jià)位的產(chǎn)品，不同品類(lèi)的帶不帶油箱的，都放到一個(gè)榜單里，不能反映市場(chǎng)的客觀情況。做榜單，一定要合理，彼此之間要可比。
馬麟的觀點(diǎn)得到了浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良的認(rèn)同，他轉(zhuǎn)發(fā)了馬麟的微博并直言：“我也反對(duì)出周榜。”
而在昨晚的小鵬汽車(chē) AI 智駕技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車(chē) CEO 何小鵬也表達(dá)了自己對(duì)銷(xiāo)量周榜的反對(duì)態(tài)度。他表示，自己在美國(guó)之行中“印象很深”的地方是，美國(guó)企業(yè)“更專(zhuān)注于”把端到端自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)做得更好，中國(guó)科技公司還在干“周銷(xiāo)量榜”，在想辦法賺錢(qián)而非技術(shù)創(chuàng)新和突破，“這不是科技競(jìng)爭(zhēng)該有的樣子。”
另外，據(jù)IT之家此前報(bào)道，在 7 月 27 日的 NIO IN 2024 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日活動(dòng)中，蔚來(lái) CEO 李斌談到了“周銷(xiāo)量榜”相關(guān)話題。他直言，“我們沒(méi)有授權(quán)任何一個(gè)機(jī)構(gòu)、個(gè)人來(lái)使用帶有我們名字的，未經(jīng)審計(jì)的所謂銷(xiāo)量周榜，我們也呼吁相關(guān)部門(mén)可以管管。”
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