IT之家 8 月 10 日消息，據(jù)“航空工業(yè)”消息，近日，一輛輛裝載著 AG600 批產(chǎn)首架機（1101 架）大部件的卡車陸續(xù)抵達珠海，AG600 總裝生產(chǎn)線再次加速啟動。
交付節(jié)點：
6 月 30 日由航空工業(yè)成飛民機承制的機頭大部件順利交付；
7 月 15 日，由中航西飛承制的中機身、機翼大部件在西安閻良順利完成制造符合性審查及交付后順利抵達珠海；
8 月 3 日，由航空工業(yè)通飛華北公司承制的主起整流罩及護板、背鰭順利裝箱交付并順利抵達珠海；
8 月 5 日，由航空工業(yè)陜飛承制的中后機身 — 后機身、尾翼大部件順利通過制造符合性檢查后順利抵達珠海。
“航空工業(yè)”透露，1101 架機是 AG600 從研制階段轉(zhuǎn)入批產(chǎn)階段的首架機。2024 年是 AG600 項目研制的攻堅年，目前型號已經(jīng)進入局方正式審定階段。
IT之家了解到，“鯤龍”AG600 是目前全球在研最大水陸兩棲飛機，由我國自主研制。AG-600 水陸兩棲飛機采用了單船身、懸臂上單翼布局型式；選裝四臺 WJ6 發(fā)動機，采用前三點可收放式起落架。
AG-600 水上飛機在執(zhí)行森林滅火任務時，可在 20 秒內(nèi)汲水 12000 千克，飛機可在水源與火場之間多次往返，投水滅火。在執(zhí)行水上救援任務時，飛機最低穩(wěn)定飛行高度 50 米，并可在水面上停泊實施救援行動，一次最多可救護 50 名遇險人員。
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