IT之家 8 月 20 日消息，奧迪今日發(fā)布了新款 RS3 車型，也標(biāo)志著其傳奇的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)在生產(chǎn) 48 年后即將告別舞臺(tái)。這款搭載 2.5 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的 RS3 是目前主流市場(chǎng)上唯一一款使用五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其最大功率仍為 394 馬力（bhp）。值得一提的是，高底盤的 RS Q3 也搭載了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。
升級(jí)后的 RS3 將于下月上市，緊隨今年早些時(shí)候全面更新的 A3 車型。新車提供 Sportback 和 Saloon 兩種車身樣式，前臉配備全新分流器，并搭配全新設(shè)計(jì)的 LED 前燈和尾燈（采用棋盤格樣式）、重新設(shè)計(jì)的前后側(cè)進(jìn)氣口和碳纖維裝飾。奧迪表示，這些改動(dòng)使 RS3 的外觀比前代車型更加運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾方面，新車配備了 Nappa 真皮包裹的 RS 桶形座椅和平頂平底方向盤，物理按鍵被觸控按鈕取代。其他變化較為細(xì)微，與 A3 車型相似，包括重新設(shè)計(jì)了空調(diào)出風(fēng)口和更小的自動(dòng)變速箱檔桿。物理空調(diào)控制按鍵得以保留。
底盤方面，RS3 的底盤控制系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，奧迪表示，這使得車輛在過彎時(shí)更快、更穩(wěn)定。通過對(duì)關(guān)鍵部件（如制動(dòng)扭矩矢量控制）的調(diào)校，減少了車輛入彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足，并可在彎中和出彎時(shí)使用更多動(dòng)力。為了追求更強(qiáng)的賽道抓地力，車主還可以選裝倍耐力 P Zero Trofeo R 半熱熔輪胎。
作為奔馳 AMG A45 S 和大眾高爾夫 R 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新車性能與前代車型保持一致，0-100 公里 / 小時(shí)加速時(shí)間仍為 3.8 秒，動(dòng)力通過相同的七速雙離合變速箱傳遞至四輪。
英國市場(chǎng) Sportback 車型的起售價(jià)為 59510 英鎊（當(dāng)前約 55.2 萬元人民幣），Saloon 車型為 60510 英鎊（當(dāng)前約 56.1 萬元人民幣）。新車提供三種配置，其中頂配 Carbon Vorsprung 車型將最高速度從 155 英里 / 小時(shí)提升至 174 英里（IT之家備注：約 280.03 公里） / 小時(shí)。新車將于下月開始交付。
作為奧迪運(yùn)動(dòng)車型中最受歡迎的一款，RS3 自 2011 年推出以來已售出 8 萬輛。由于需求超過供應(yīng)，去年甚至一度停售。
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