8 月 28 日晚間消息，成都車展前夕，嵐圖正式發(fā)布了全球首款搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的 MPV—— 全新嵐圖夢想家。
這是繼 4 月嵐圖、華為官宣合作后，雙方合作成果的正式落地。發(fā)布會后，嵐圖汽車科技有限公司 CEO 盧放接受媒體采訪。
談及為何此前與百度合作，而本次新款夢想家上和華為進(jìn)行合作，盧放表示：“百度在合作的時候，坦率地講，當(dāng)時我們也跟華為等合作伙伴也聊了，但是當(dāng)時那個時間點(diǎn)，百度還是相對來說比較靠前的。但是華為跟進(jìn)速度是極快的，而且不僅是跟進(jìn)，而是立刻做了很多技術(shù)創(chuàng)新，所以我們跟百度合作完第一款車之后，在夢想家上迅速地跟華為開始了合作。因?yàn)楝F(xiàn)在自動駕駛進(jìn)展太快了，去年大家討論的還是基于高精地圖的城市 NOA，還在講智駕開多少城市，今年已經(jīng)開始進(jìn)入到無圖 NOA 的時代。所以在這方面我們認(rèn)為華為的能力在世界上應(yīng)該是屬于最強(qiáng)的，我們嵐圖要給用戶最好的體驗(yàn)，所以我們很快和華為就開始了這樣的合作。”
談及嵐圖目前的出海情況，盧放表示，海外市場整體來講還在不斷開拓當(dāng)中，下個月還會去在意大利都靈參加?xùn)|風(fēng)集團(tuán)和嵐圖車展上的發(fā)布活動，他表示相關(guān)交付量目前不便透露：“因?yàn)楫?dāng)前歐盟對我們還是有一種壓力，還是要把我們的能力發(fā)揮出來。我們在歐洲賣的車全都是純電車輛，包括馬上要賣的嵐圖知音也是純電。目前來看歐洲市場用戶對于我們的車還是比較認(rèn)可的?！蓖瑫r，他表示，針對 MPV 市場，嵐圖計劃在七座之外，再推出四座車型 MPV 產(chǎn)品。
談及當(dāng)前國內(nèi)一些車企出現(xiàn)“背刺”老車主的問題，盧放表示：“市場競爭激烈很多方面實(shí)際上轉(zhuǎn)向了產(chǎn)品層面的競爭，但是產(chǎn)品層面的競爭實(shí)際上又表現(xiàn)了用戶需求的快速變化，所以這里說背刺老車主的說法也不是很恰當(dāng)，因?yàn)槊恳粋€車企它背后都希望能夠跟用戶維持好良好的關(guān)系，它也不想。但是市場變化，車企要生存下去就要快速進(jìn)行迭代。這實(shí)際上是更廣泛的用戶給企業(yè)的一個壓力，它必須要快速迭代，否則它就活不下去，那如果活不下去，對老車主來講可能是更大的背刺，因?yàn)橐呀?jīng)有一些車主來說，有些車企已經(jīng)不存在了，那對這些老車主來說誰來管呢?！?/p>
盧放認(rèn)為，只是由于一款車型的改款形成的對老車主的“背刺”，這對行業(yè)或者對車企來講，不是特別公平的一個說法。不過他也表示：“有些車主可能在剛買了車之后又可能受到一些傷害，這可能也是個問題。那我們應(yīng)該想更好的辦法去解決，但我覺得車企不要去對車主隱瞞一些信息，用戶會有理智的選擇，作為車企來講還是要真誠對待客戶，我們不要刻意去隱瞞信息從而形成一些不良的行為，這種情況背刺我認(rèn)為是不太合理的?！?/p>
談到目前國內(nèi)汽車市場越來越“卷”的情況，盧放表示：“當(dāng)前這種情況下，市場競爭實(shí)際上越來越激烈，因?yàn)楝F(xiàn)在的市場和以前的市場是不一樣的，以前的市場是增量市場，你只要跑到比別人快就可以，現(xiàn)在市場是存量市場，我們承擔(dān)著把燃油車轉(zhuǎn)成新能源車的這樣一個任務(wù)，同時，我們還要在有限的市場條件下容納這么多車企，那一定是一個非常激烈的市場競爭，存量市場和增長市場不一樣，增量市場是誰跑得快誰就贏，存量市場是你死我活，這是一個市場競爭態(tài)勢，導(dǎo)致我們所有人參與到競爭環(huán)境中來，這就跟動物世界一樣，但是無論你怎么去競爭，再殘酷，我覺得我們作為社會上的人，或者作為企業(yè)，我們要有道德的底線和法律底線，這是我們必須要遵守的，如果不遵守的話就應(yīng)該被踢出去?！?/p>
盧放認(rèn)為，在道德和法律底線上去競爭，就應(yīng)該靠創(chuàng)新驅(qū)動競爭能力提升，就要通過技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品競爭力，通過技術(shù)創(chuàng)新來提升管理效率，盧放表示：“如果一個競爭或者一個效率的提升，不是通過技術(shù)進(jìn)步來提升的，那這種改善實(shí)際上是不長久的，沒有太大的意義?！?/p>
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