IT之家 8 月 29 日消息，國(guó)鐵集團(tuán)今日宣布：新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段（以下簡(jiǎn)稱川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段）將于 8 月 30 日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
屆時(shí)，動(dòng)車將首次邁上海拔 3000 多米的川西北高原，從成都到九寨溝、黃龍等世界聞名的景區(qū)，也將從現(xiàn)在的開(kāi)車 7 個(gè)多小時(shí)縮短到 3 個(gè)小時(shí)左右，成都東站至松潘、黃龍九寨、黃勝關(guān)站，最快分別 1 小時(shí) 33 分、1 小時(shí) 39 分、1 小時(shí) 54 分可達(dá)。值得一提的是，為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制。
這也意味著，川西北高原將結(jié)束不通鐵路的歷史，同時(shí)也將結(jié)束以及四川成都至黃龍九寨不通火車的歷史。
據(jù)介紹，川青鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭州、西寧至廣州通道的重要組成部分，為國(guó)家 Ⅰ 級(jí)雙線鐵路；全線分段建設(shè)，于 2011 年 3 月開(kāi)工建設(shè)，海拔從鎮(zhèn)江關(guān)站的 2503 米攀升至黃勝關(guān)站的 3156 米，穿越了摩天嶺等眾多山脈，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。
川青鐵路成都東至青白江東段、海東西至西寧段，分別與西安至成都高鐵、蘭新高鐵共線并已投入運(yùn)營(yíng)，青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段已于 2023 年 11 月 28 日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
國(guó)鐵集團(tuán)指出，川青鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將極大便利沿線各族人民群眾出行，對(duì)于推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、服務(wù)西部大開(kāi)發(fā)具有十分重要的意義。
IT之家查詢公開(kāi)資料獲悉，川青鐵路起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長(zhǎng)約 836 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 200 公里。
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