IT之家 8 月 31 日消息，在 2024 世界動力電池大會高端對話上，中國船舶集團(tuán) 712 研究所副所長朱剛表示：純電動船將來在內(nèi)江內(nèi)河和沿海是能滿足航行要求的。
他指出，因為遠(yuǎn)海航行距離和航行時間都非常長的，所以采用純電技術(shù)路線的話是很有難度的，目前解決措施是燃料船 + 電動雙動力行駛。未來遠(yuǎn)海船舶的發(fā)展是燃料電池船為發(fā)展終極目標(biāo)，但是燃料電池要和鋰電池雙方組合應(yīng)用。
參考IT之家此前報道，我國已經(jīng)在多個領(lǐng)域推出了世界級的純電動船舶，例如我國自主建造的 5400 匹馬力“云港電拖二號”純電拖船已于去年 11 月 20 日完成交付接收，該船是目前全球最強大的純電拖船，其電池容量和馬力均居世界領(lǐng)先水平。
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