IT之家 9 月 10 日消息，賓利發(fā)布了新款飛馳車型，新車放棄了品牌傳奇的 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了與歐陸 GT 相同的電氣化動(dòng)力系統(tǒng)。
新車的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將一臺(tái) 592 馬力（bhp）的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)安裝在變速箱上的電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，總扭矩為 738 磅?英尺，總功率為 771 馬力（bhp），比已停產(chǎn)的 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)高出 145 馬力，這使其成為賓利迄今為止最強(qiáng)大的四門轎車。
新款飛馳還可以在純電動(dòng)模式下行駛，最高速度可達(dá) 87 英里（IT之家備注：約 140.01 公里）/小時(shí)。該車搭載了 25.9 千瓦時(shí)的電池組，最大純電續(xù)航里程為 47 英里（約 75.64 公里）?？梢酝ㄟ^充電器或發(fā)動(dòng)機(jī)在充電模式下以高達(dá) 11 千瓦的速度充電。賓利表示，該車在電池和油箱滿油的情況下可以達(dá)到 515 英里（約 828.81 公里）的綜合續(xù)航里程。該公司聲稱這是迄今為止最效率最高的賓利，但尚未公布任何油耗數(shù)據(jù)。
賓利表示，新車雖然與舊的 W12 車型相比增加了 209 公斤的重量，但改變了重量分配?，F(xiàn)在新車 52% 的質(zhì)量位于后軸上方，而以前為 47%，這有助于提高牽引力。
新車的底盤也進(jìn)行了改進(jìn)，新的雙閥減震器可以在舒適模式下改善顛簸路面的舒適度，同時(shí)保持運(yùn)動(dòng)模式下的車身控制能力。電子穩(wěn)定控制軟件也已更新，可在更廣泛的場景下保持汽車穩(wěn)定。
新車外觀方面的變化包括方形下部進(jìn)氣壩和重新設(shè)計(jì)的 ADAS 傳感器，Speed 車型配備了定制的格柵、前保險(xiǎn)杠和后分流器。新車的信息娛樂系統(tǒng)現(xiàn)在提供無線 Apple CarPlay 和 Android Auto，并且能夠接收 OTA 地圖更新。
新款飛馳將于今年年底開始交付，預(yù)計(jì)起價(jià)約為 22 萬英鎊（當(dāng)前約 204.8 萬元人民幣）。
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