IT之家 9 月 15 日消息，汽車媒體 carscoops 昨日（9 月 14 日）報(bào)道，寶馬公司在美國面臨一項(xiàng)擬議的集體訴訟，旗下 2023 款寶馬 X1 xDrive28i SUV 的七速雙離合變速器（DCT）被指控存在頓挫感，最長(zhǎng)需要 7 秒才能掛入檔位。
一對(duì)來自美國弗吉尼亞州的夫婦提起集體訴訟，他們稱該車型的七速雙離合變速箱有時(shí)需要長(zhǎng)達(dá)七秒才能響應(yīng)駕駛者的操作。
該訴訟聲稱，這可能導(dǎo)致 X1 在低速行駛或駛出路口時(shí)出現(xiàn)頓挫感，原告認(rèn)為更嚴(yán)重的是，這款 SUV 因讓駕駛者失去控制而變得危險(xiǎn)，有時(shí)還會(huì)自行溜車，可能與駕駛者預(yù)期的行駛方向相反。
IT之家注：2023 款寶馬 X1 SUV 將 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提升了 13 馬力，并以七速雙離合變速器（DCT）取代了舊款車型的八速傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱。
舊款車的自動(dòng)變速箱通過液力變矩器平順地連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，而 DCT 則采用濕式離合器組，承諾提供更高的效率。
訴訟指出，溜車問題可能源于離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障、離合器組件的缺陷以及連接發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和制動(dòng)軟件的系統(tǒng)中存在的問題，原告認(rèn)為寶馬應(yīng)賠付車主，承擔(dān)車主維修“有缺陷”SUV 的費(fèi)用。
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