IT之家 9 月 20 日消息，比亞迪旗下騰勢品牌首款轎車 Z9 GT 今晚正式上市，該車提供 5 款不同配置可選，三款插混車型分別為 33.48 萬、36.48 萬、41.48 萬元；兩款純電版分別為 35.48 萬元和 38.48 萬元。除此之外，該車還推出兩款限量 2010 臺的“易三方插混首發(fā)版”車型。
1100 四驅(qū) Pro 插混版 334,800 元
1100 四驅(qū) Max 插混版 364,800 元
1100 四驅(qū) Ultra 插混版 414,800 元
630 四驅(qū) Pro 純電版 354,800 元
630 四驅(qū) Max 純電版 384,800 元
作為騰勢品牌旗下的首款轎車，Z9 GT 外觀由比亞迪集團設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格操刀設(shè)計，采用“日冕”前臉及“時光沙漏”尾燈，車身尺寸為 5180*1990mm*1500/1480mm，軸距 3125mm。
騰勢 Z9 GT 基于易三方平臺打造，是全球首個能同時實現(xiàn)三電機獨立驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向的技術(shù)平臺。新車搭載 CTB 電池車身一體化技術(shù)，提供多激光雷達選裝方案，擁有 BAS3.0+（整車端到端）高階智駕輔助系統(tǒng)，全國無圖高快 NOA 、近距離代客泊車量產(chǎn)即交付，年底可實現(xiàn)全國無圖城市 NOA，25 年 Q1 還會推送易三方泊車、路面預(yù)瞄等功能。
該車還首發(fā)搭載 AI 多模態(tài)大模型，支持方言識別、創(chuàng)建定時任務(wù)、AI 繪制壁紙、無麥 K 歌、3200 萬像素中控攝像頭自拍等功能。
基于易三方的后軸雙電機獨立轉(zhuǎn)向，騰勢 Z9 GT 可實現(xiàn)全球最大的正負 10° 后輪轉(zhuǎn)向角度，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)左右后輪的扭矩控制，還可以實現(xiàn)后車輪的內(nèi)八和外八姿態(tài)；新車整車轉(zhuǎn)彎半徑僅為 4.62 米，大幅領(lǐng)先于行業(yè)，擁有 A0 級的轉(zhuǎn)彎半徑表現(xiàn)，麋鹿測試成績超越 85km/h。
內(nèi)飾方面，騰勢 Z9 GT 配備內(nèi)嵌式全液晶儀表盤和四輻式多功能方向盤，中控臺搭載懸浮式多媒體觸控屏，副駕駛前方設(shè)有內(nèi)嵌式娛樂屏。前后座椅均支持電動調(diào)節(jié)，并具備加熱、通風和 10 點式按摩功能。副駕駛席配備零重力座椅和四向調(diào)節(jié)腿托，后排提供 CLA 卷軸式坐墊長度調(diào)節(jié)。該車還配備了電動門，支持腳踩剎車一鍵關(guān)上所有車門、行人檢測等功能。
此外，騰勢 Z9 GT 提供前后排壓縮機冰箱，正前方有一個帝瓦雷升降揚聲塔，雙 50W 無線充電面板也可升降，副駕提供零重力座椅，還配備了隱藏式電動空調(diào)出風口、128 色氛圍燈、2.1 平方米天幕和分段式遮陽簾。
動力方面，純電版搭載三電機驅(qū)動，最大功率 710kW，續(xù)航里程 630km，百公里電耗 15.8 度；插混版搭載 2.0T 插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 152kW，電機綜合最大功率 640kW，綜合續(xù)航 1100km，虧電油耗每百公里 5.6L。
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