IT之家 9 月 20 日消息，長城汽車董事長魏建軍今晚發(fā)文，稱紫荊 M100 芯片點亮。
據(jù)其介紹，紫荊 M100 芯片是國內(nèi)第一個基于“RISC-V”架構(gòu)研發(fā)的車規(guī)級芯片，也是長城汽車培育的首顆技術(shù)芯片。
長城汽車股份有限公司智能化副總裁吳會肖表示，紫荊 M100 CoreMark 達(dá)到了 2.1，為整車提供更快的響應(yīng)速度。這次的硅知識產(chǎn)權(quán)、晶圓制造、封裝測試均為國內(nèi)。
據(jù)博主 @老七 透露，首款紫荊 M100 搭載 X55 大燈控制器平臺，涵蓋多款車型，后繼計劃五年上車量不低于 250 萬輛。
博主稱紫荊系列芯片逐漸會形成矩陣，IT之家整理如下：
紫荊 M100（車身應(yīng)用）：AC 空調(diào)控制模塊；HCM 前照燈控制模塊；ACM 空氣壓縮機(jī)控制器；WPC 無線充電模塊；HUD 抬頭顯示等模塊
紫荊 M200（動力、底盤應(yīng)用）：ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)；EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等模塊
紫荊 M300（動力、底盤兼域控應(yīng)用）：ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)；EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；IBC 集成式剎車控制；CEM 車身控制器等模塊
紫荊 S300：中央網(wǎng)關(guān)應(yīng)用 CCU 中央控制單元 SOC，是中央域架構(gòu)的核心處理器
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