IT之家 9 月 26 日消息，據(jù)晚點 Auto 昨日消息，多個獨立信源稱，百度前艙駕融合智駕負責(zé)人周鵬，近期已加入智能駕駛、智能座艙領(lǐng)域的一級供應(yīng)商北斗智聯(lián)，任智駕事業(yè)部負責(zé)人一職。
據(jù)此前未來汽車日報的說法，周鵬離開百度后曾在今年夏天加入過比亞迪，主要負責(zé)端到端大模型規(guī)控算法開發(fā)，向許凌云匯報。后者是比亞迪新技術(shù)院今年新設(shè)“天璇”項目組負責(zé)人。目前尚不清楚周鵬離開比亞迪的原因。
公開資料顯示，在加入比亞迪前，周鵬先后歷任廣汽研究院無人駕駛算法集成室主任、L4 算法總監(jiān)；智駕解決方案供應(yīng)商福瑞泰克 AD（自動駕駛）產(chǎn)品線研發(fā)總監(jiān)；百度 IDG 智駕與融通業(yè)務(wù)部智駕技術(shù)架構(gòu)師，是高通平臺駕艙一體化技術(shù)負責(zé)人，主要負責(zé)高通 8295 單芯片上智能座艙與智能駕駛一體化技術(shù)方案的研發(fā)。
接近周鵬的人士表示，在百度期間，周鵬同時也是集度汽車艙駕融合真?冗余智駕系統(tǒng)和吉利銀河 E8 車型 ADAS 量產(chǎn)項目的技術(shù)負責(zé)人。據(jù)了解，自 2021 年加入百度，周鵬就從零開始著手搭建艙駕融合項目，跟進了這一項目從最早的概念形成到產(chǎn)品原型再到產(chǎn)品方案落地的全生命周期。在此期間，周鵬帶領(lǐng)的百度艙駕融合智駕團隊是業(yè)內(nèi)首家在高通 8295 平臺上實現(xiàn)艙駕融合行車方案量產(chǎn)的團隊。
IT之家查詢公開資料獲悉，北斗智聯(lián)于 2019 年 6 月由北斗星通全資子公司重慶北斗出資成立，實繳注冊資本 7.48 億元。目前，北斗智聯(lián)有超過 2000 名員工，主營業(yè)務(wù)為智能座艙域控制器，同時還將發(fā)力智能駕駛及網(wǎng)聯(lián)、汽車智能化軟件業(yè)務(wù)。
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