IT之家 9 月 28 日消息，汽車媒體 hagerty 于 9 月 20 日發(fā)布博文，報道稱保時捷最新獲得了六沖程發(fā)動機專利，這種發(fā)動機減少排放的同時，通過增加額外的壓縮和動力沖程，進一步提高效率和馬力。
目前比較成熟、經(jīng)過市場驗證的四沖程發(fā)動機采用“進氣、壓縮、做功、排氣”步驟，總共四個沖程，完成一次循環(huán)。
而在保時捷的這項專利中，介紹了采用“進氣、壓縮、做功、壓縮、做功、排氣”步驟，其中有兩個步驟做功，單位時間內(nèi)可以提高發(fā)動機的工作效率。IT之家附上相關(guān)專利圖片如下：
這種新型發(fā)動機的設(shè)計涉及一個在行星齒輪環(huán)內(nèi)旋轉(zhuǎn)的曲軸，使得活塞有兩個不同的上止點和下止點位置，從而實現(xiàn)可變壓縮。
六沖程發(fā)動機的構(gòu)想歷史悠久，但直到現(xiàn)在，這種技術(shù)的復雜性和成本一直是其普及的障礙。盡管如此，保時捷可能會利用這項技術(shù)，結(jié)合其他碳中性燃料，來延長內(nèi)燃機的使用壽命。
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