IT之家 10 月 2 日消息，深圳順豐聯(lián)合深鐵集團(tuán)于 9 月 30 日推出全國(guó)首個(gè)軌道物流驛站，打造“空中無(wú)人機(jī) + 地面驛站 + 地下無(wú)人車 + 地鐵”無(wú)縫銜接的低空-空鐵軌聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
深圳福田軌道物流驛站營(yíng)業(yè)時(shí)間為 9:30 至 23:00，與福田樞紐內(nèi)其他商業(yè)店鋪保持一致。該驛站承接了無(wú)人機(jī)起降任務(wù)，無(wú)人機(jī)從周邊快遞員所在區(qū)域直飛福田地鐵站，將包裹送達(dá)軌道物流樞紐，經(jīng)站點(diǎn)分揀、裝籠、安檢后送往地鐵。這部分包裹此前是通過(guò)營(yíng)運(yùn)車輛完成接駁配送，無(wú)人機(jī)的引入，將集貨時(shí)長(zhǎng)節(jié)省 50%。
當(dāng)日，在福田樞紐站內(nèi)，深圳順豐智慧形象展廳也開(kāi)門(mén)迎客。展廳為開(kāi)放式，現(xiàn)場(chǎng)有序陳列著樓宇配送機(jī)器人、無(wú)人配送車、方舟（ARK）80 無(wú)人機(jī)、遠(yuǎn)程駕駛艙等順豐智能應(yīng)用。
此外，展廳現(xiàn)場(chǎng)配置有豐巢智能柜，這也是全國(guó)首個(gè)入駐到地鐵站內(nèi)的豐巢柜。據(jù)介紹，國(guó)慶期間豐巢也將同步在深圳市內(nèi) 20 多個(gè)地鐵站投放智能柜，可以滿足乘客在地鐵站內(nèi)的寄件和存包需求。
深圳順豐主要是通過(guò)無(wú)人配送車實(shí)現(xiàn)地面與地鐵站內(nèi)短程接駁的運(yùn)作。通過(guò)地鐵運(yùn)輸?shù)乃锌旒诟Ｌ飿屑~站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)打包分揀、裝籠、安檢后，由順豐工作人員送進(jìn)站，交由無(wú)人配送車經(jīng)固定路線送至物流車廂上。
目前，該站點(diǎn)已投入 10 臺(tái)無(wú)人接駁車，采用背籠式無(wú)人配送車結(jié)構(gòu)，倉(cāng)庫(kù)人員將擬出倉(cāng)快件碼放至籠車，到點(diǎn)推籠上車，全程自動(dòng)化裝卸。車輛容積約為 3 立方米，滿載 500 公斤，每車一籠。該車使用全新的融合感知方案，配有 2 個(gè)激光雷達(dá)、12 個(gè)攝像頭，感知范圍達(dá) 120 米，360 度無(wú)死角環(huán)境感知，能夠識(shí)別紅綠燈、車道線、障礙物等。
IT之家查詢公開(kāi)資料獲悉，2023 年 11 月，粵港澳大灣區(qū)首條“空鐵軌聯(lián)運(yùn)”物流示范線在深圳開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)，采用“樞紐到站”模式，在福田樞紐 — 碧海灣地鐵站 — 深圳順豐寶安航空樞紐間開(kāi)展物流聯(lián)合運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)地鐵送快遞。該示范線運(yùn)營(yíng)至今，日運(yùn)輸件量已突破 3 萬(wàn)票。
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