IT之家 10 月 6 日消息，當?shù)貢r間 4 日，據(jù) Tech Crunch 報道，通用汽車軟件與服務(wù)工程高級副總裁 Dave Richardson 在接受采訪時表示，公司正在研發(fā)“讓駕駛員不再需要盯著路面駕駛”的 L3 級自動駕駛系統(tǒng)。
目前，大部分車企所使用的自動駕駛（輔助 / 智能駕駛）等級為 L2，即只能實現(xiàn)部分自動化，仍需駕駛員時刻注意路況。上述高管表示，“通用 Super Cruise 是行業(yè)領(lǐng)先的 L2 級脫手駕駛系統(tǒng)，但我們正在加緊推動它升級為 L3 級，這樣你就不必再盯著路面了?！?/p>
IT之家注：通用汽車現(xiàn)有的 Super Cruise 依賴激光雷達地圖數(shù)據(jù)、精確 GPS 、攝像頭和雷達傳感器的配合，還配備駕駛員注意監(jiān)控系統(tǒng)，確保駕駛員在駕駛時注視前方、觀察路況。一旦啟動，Super Cruise 可以自動加速或減速，以保持與前車的安全距離，轉(zhuǎn)向以保持車道位置，并自動變道以超越慢車。
這名高管沒有透露新版本自動駕駛系統(tǒng)的正式推出時間，也沒有透露具體的開發(fā)進展?！爱斘覀儗崿F(xiàn) L3 級自動駕駛時，將達到一個重要的里程碑，也會改變行業(yè)格局。不過，關(guān)鍵在于何時達到完全成熟，過早推出可能會讓用戶失去信任?！?/p>
他表示，“如果系統(tǒng)讓你不放心，總是突然退出自動駕駛模式，那就像你帶著剛學(xué)開車的 15 歲孩子上路一樣 —— 你根本無法完全放松?！?/p>
通用最近的幾次招聘表明，他們正在加緊推進這一目標。
去年 12 月，通用聘請 Anantha Kancherla 為高級駕駛輔助系統(tǒng)副總裁。他的任務(wù)之一是推動基于 Super Cruise 系統(tǒng)的下一階段技術(shù)創(chuàng)新。其中包括將監(jiān)控駕駛員注意力的功能擴展到 Super Cruise 以外，防止駕駛員在系統(tǒng)未激活時分心駕駛。該功能已于幾個月前作為駕駛員注意輔助系統(tǒng)推出。
Kancherla 此前曾在硅谷的 Meta 、微軟和 Dropbox 等科技公司任職，但他在 Lyft 自動駕駛部門擔任軟件副總裁的經(jīng)歷可能對通用最有幫助。此外，Kancherla 和 Richardson 都是通用從硅谷挖來的軟件技術(shù)人才之一。Richardson 去年加入通用，之前曾在 Apple 工作了 11 年。
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