IT之家 10 月 12 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 10 月 11 日，特斯拉跌 8.78%，報(bào) 217.8 美元，市值 6957.9 億美元。其市值一夜蒸發(fā) 670 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 4743.97 億元人民幣）。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 10 月 10 日，特斯拉相繼推出了其無人駕駛出租車和無人駕駛廂式車。然而，由于缺乏詳細(xì)信息，業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，特斯拉的新產(chǎn)品短期內(nèi)不太可能對(duì) Uber、Lyft 等網(wǎng)約車平臺(tái)構(gòu)成直接威脅。受這一消息的影響，特斯拉股價(jià)出現(xiàn)顯著下跌，盤中跌幅一度超過 10%，創(chuàng)下一個(gè)多月來的最低點(diǎn)。
此前，摩根士丹利在一份報(bào)告中指出，與 Uber 和 Lyft 相比，特斯拉的自動(dòng)駕駛出租車在成本方面可以節(jié)省高達(dá) 41%。然而，報(bào)告也提到，由于技術(shù)不成熟、成本高昂、監(jiān)管障礙以及安全隱患，自動(dòng)駕駛車輛的廣泛應(yīng)用仍面臨諸多挑戰(zhàn)。在特斯拉的新品發(fā)布會(huì)后，杰富瑞的分析師也表示，盡管特斯拉的目標(biāo)宏偉，但其缺乏足夠的證據(jù)證明這些目標(biāo)的可行性，特斯拉并未提供如何實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的具體計(jì)劃。
對(duì)于此次發(fā)布，特斯拉 CEO 伊隆?馬斯克 9 月 26 日通過微博發(fā)布了一條博文，直呼“這將載入史冊(cè)（This will be one for the history books）”。
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