IT之家 10 月 12 日消息，九號電動 APEX H2 氫電混合動力摩托車于 2021 年 4 月 1 日發(fā)布，預(yù)估價 69999 元。
九號電動今日發(fā)布公告，稱氫電混合動力摩托車 APEX H2 無法交付，對支持項目的用戶發(fā)起退款并提供補償。
IT之家附九號電動公告原文如下：
親愛的九友們：
感謝大家對氫電混合動力車型 APEX H2 眾籌項目的支持。
我們的研發(fā)團隊歷經(jīng)三年多投入了大量資金和研發(fā)資源，與行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)合作伙伴緊密協(xié)作，致力于氫電混合動力車型技術(shù)的研發(fā)。
在大功率氫電混動技術(shù)、氫燃料電池和控制系統(tǒng)小型化、以及集成化家用制氫機等技術(shù)上已取得了初步商用化突破，但由于技術(shù)成熟度和相關(guān)安全法規(guī)的限制，我們暫時無法提供符合用戶期望的產(chǎn)品。
主要挑戰(zhàn)包括制氫技術(shù)的成熟度、充氫便捷性和粉末儲氫技術(shù)的安規(guī)管理條件等方面的限制。具體說明如下。
目前我們尚未找到便捷且符合安規(guī)的方式讓用戶填充固態(tài)貯氫罐，之前策劃的“送奶瓶上門”方案未能通過安全認證。盡管我們研發(fā)了家用制氫機，但其效率和使用體驗還無法達到好用便捷的產(chǎn)品標準。
過去三年中，我們與國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津），國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心（上海）等機構(gòu)積極推動了氫燃料電池在摩托車等領(lǐng)域的國家標準法規(guī)完善。
盡管在團體標準層面取得了一定進展，但距離正式的國家標準出臺，仍需時間。也因此，現(xiàn)階段我們目前無法交付符合法規(guī)認證和道路交通權(quán)的合法車輛給用戶。
我們明顯提高了從制氫到轉(zhuǎn)化為電力的能源轉(zhuǎn)化效率，但仍然沒有達到顯著高于內(nèi)燃機能源效率的真正綠色能源的預(yù)期。
由于上述原因，我們經(jīng)過反復(fù)努力和認真評估后得出結(jié)論，盡管在技術(shù)研發(fā)和原型機驗證，成本和可靠性方面都基本達到了設(shè)定的目標，但我們?nèi)詿o法提供可合規(guī)上牌、使用便利性和補能便利性達到用戶期望的量產(chǎn)產(chǎn)品。因此，我們無法實現(xiàn)關(guān)于 H2 車型交付的承諾。
雖萬分遺憾和不舍，我們也必須宣布這次眾籌因我們對創(chuàng)新的難度估計不足而無法交付，我們將對支持這個大膽冒險項目的用戶發(fā)起退款并提供以下補償。
1.對在第一年內(nèi)已經(jīng)提前退訂的用戶（即 2021 年 4 月 1 日--2022 年 3 月 31 日），我們均按照 3 倍的 21 年央行 1 年期定存基準利率計算補償，即 225 元現(xiàn)金補償。
2.對在第二年內(nèi)已經(jīng)提前退訂的用戶（即 2022 年 4 月 1 日--2023 年 3 月 31 日），我們均按照 3 倍的 21 年央行 2 年期定存基準利率計算補償，即總計 630 元現(xiàn)金補償。
3.對在第三年內(nèi)已經(jīng)提前退訂和截止目前尚未退訂的用戶（2023 年 4 月 1 日--至今），我們均按照 3 倍的 21 年央行 3 年期定存基準利率計算補償，即總計 1238 元現(xiàn)金補償。
現(xiàn)金補償說明：
各預(yù)定用戶可留意我司官方短信息提醒，按照短信鏈接進行訂單信息和收款信息的登記；或者微信掃描以下二維碼登記您的訂單信息和收款信息。
我司客服將在收到登記信息的 7 個工作日內(nèi)完成打款，請留意查收。
雖然 APEX H2 項目無法落地，九號仍會持續(xù)研發(fā)包括氫燃料電池在內(nèi)的新能源技術(shù)，以及智能化技術(shù)的前沿探索。
九號還有多個大膽嘗試挑戰(zhàn)兩輪車能源技術(shù)邊界和安全體驗邊界的產(chǎn)品項目在進行中；期望能夠為用戶帶來顛覆性的駕駛體驗和安全感。但是我們也很清楚，創(chuàng)新必然意味著高風(fēng)險和失敗概率。
非常抱歉讓眾籌支持 H2 的用戶們失望了。
我們也會吸取教訓(xùn)：技術(shù)可行性僅僅是優(yōu)秀產(chǎn)品的必要條件而不是充分條件，不會僅僅在是技術(shù)方案可行就啟動眾籌或預(yù)售活動。
再次感謝和致歉所有用信念支持九號的用戶們！
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