IT之家 10 月 13 日消息，領(lǐng)克汽車昨日晚發(fā)布 2025 款領(lǐng)克 08 EM-P 答網(wǎng)友問(wèn)（第八期），針對(duì)該車智駕、超級(jí)增程模式等功能進(jìn)行答疑和介紹。
IT之家附領(lǐng)克汽車此次問(wèn)答重點(diǎn)內(nèi)容如下：
使用高速 NOA 高階智駕領(lǐng)航輔助時(shí)可以松開方向盤嗎？
領(lǐng)克 08 EM-P 的高速 NOA 高階智駕輔助系統(tǒng) Pro 不等于自動(dòng)駕駛，現(xiàn)階段的智能駕駛都是輔助駕駛，所以當(dāng)您駕駛領(lǐng)克 08 EM-P 使用 NOA 功能時(shí)，請(qǐng)全程手握方向盤。如脫手超過(guò)一定時(shí)間后，系統(tǒng)將進(jìn)行脫手報(bào)警；持續(xù)脫手時(shí)，車輛將退出領(lǐng)航駕駛輔助，并在本車道內(nèi)停車，且該點(diǎn)火周期無(wú)法再次激活。
想再次提醒的是，當(dāng)您使用 NOA 駕駛時(shí)，仍需時(shí)刻關(guān)注道路信息，如遇特殊情況需隨時(shí)進(jìn)行接管。當(dāng)在交通狀況復(fù)雜多變、施工路況、惡劣天氣或路況較差等場(chǎng)景下，請(qǐng)謹(jǐn)慎使用 NOA 功能。
領(lǐng)克 08 EM-P 的四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別如何讓駕乘更方便？
領(lǐng)克 08 EM-P 標(biāo)配四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別，分別是前排主副駕和后排外側(cè)兩個(gè)座椅。所有駕乘人員都可以單獨(dú)向車機(jī)系統(tǒng)下達(dá)指令，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定該指令由哪個(gè)位置的人員發(fā)出，由此來(lái)執(zhí)行相應(yīng)的操作。
用戶語(yǔ)音控制時(shí)，可以在一句話內(nèi)包含多條指令，可以自動(dòng)識(shí)別并區(qū)分指令意圖，例如用戶可以這樣說(shuō)：“Hi，領(lǐng)克，關(guān)閉車窗打開內(nèi)循環(huán)并播放音樂(lè)?！痹诖诉^(guò)程中其它音區(qū)的乘客可以隨意聊天，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)過(guò)濾無(wú)效語(yǔ)句。
同時(shí)，不同座位的乘客也無(wú)需重復(fù)發(fā)出相同的指令，只需一句“Hi，領(lǐng)克，我也要”即可同步完成設(shè)定。
領(lǐng)克 08 EM-P 的超級(jí)增程模式有啥優(yōu)點(diǎn)？
領(lǐng)克 08 EM-P 的超級(jí)增程模式：基于中國(guó)道路路況，合理利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電混引擎的高效區(qū)間，為用戶提供“經(jīng)濟(jì)”與“性能”兼得的動(dòng)力體驗(yàn)。
速度約 88 公里 / 小時(shí)以下時(shí)，處于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高效區(qū)間，EM-P 優(yōu)先以電驅(qū)動(dòng)（純電或串聯(lián)增程）行駛，降低能耗。
時(shí)速約 88 公里 / 小時(shí)以上時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率下降，但處于電混引擎的高效區(qū)間，EM-P 優(yōu)先以電混引擎或并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，確保動(dòng)力性能的同時(shí)，降低能耗。
領(lǐng)克 08 EM-P 的 DMC 攝像頭具備哪些功能？
領(lǐng)克 08 EM-P 的 DMC 攝像頭位于車輛 A 柱內(nèi)側(cè)，用于人臉識(shí)別。通過(guò)采集駕駛者頭部位置及姿態(tài)、眼睛眨動(dòng)頻率、視線方向、開合狀態(tài)以及諸多面部微表情，對(duì)駕駛者進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。在發(fā)現(xiàn)駕駛者出現(xiàn)疲勞駕駛時(shí)，對(duì)駕駛者進(jìn)行警示, 保障駕駛者集中注意力。
同時(shí)還可以綁定車主及親人賬號(hào)，通過(guò)人臉識(shí)別關(guān)聯(lián)賬號(hào)個(gè)性化設(shè)定。
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