IT之家 10 月 16 日消息，IT之家從中國航空工業(yè)集團(tuán)微信公眾號(hào)獲悉，10 月 10 日，我國自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī) AG600 啟動(dòng)了全機(jī)疲勞試驗(yàn)。
根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果顯示，AG600 飛機(jī)全機(jī)疲勞試驗(yàn)運(yùn)行平穩(wěn)，載荷施加準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)預(yù)期。
AG600 飛機(jī)作為一款按照《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》（CCAR25 部）要求設(shè)計(jì)的大型水陸兩棲飛機(jī)，需同時(shí)兼具氣動(dòng)和水動(dòng)性能要求，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用模式、服役環(huán)境上均與常規(guī)陸基飛機(jī)存在很多差異，國內(nèi)外尚無水陸兩棲飛機(jī)全機(jī)疲勞試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)可供參考。
AG600 飛機(jī)全機(jī)疲勞試驗(yàn)是當(dāng)前任務(wù)剖面最特別、加載最復(fù)雜的全機(jī)級(jí)疲勞試驗(yàn)，是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度專業(yè)繼全機(jī)靜力試驗(yàn)后另一項(xiàng)全機(jī)級(jí)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)，是驗(yàn)證飛機(jī)對(duì)結(jié)構(gòu)的損傷容限和疲勞評(píng)定相關(guān)規(guī)章條款符合性的最重要的試驗(yàn)，該項(xiàng)試驗(yàn)將通過驗(yàn)證飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞和損傷容限分析方法，為將來飛機(jī)的延壽和改型提供重要的全尺寸試驗(yàn)依據(jù)。
AG600 是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，自主研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。AG600 搭載 4 臺(tái)渦槳-6 渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量 49 噸，最大航程超過 4500 千米，翼展 38.8 米，巡航速度 480 千米 / 小時(shí)，救助半徑 864 海里（1600 千米）。可在 20 秒內(nèi)汲水 12 噸，可搭載 50 名遇險(xiǎn)人員，抗浪高度達(dá) 2.0 米。
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