IT之家 10 月 18 日消息，中工網(wǎng)今日發(fā)文，點名“充電樁靠低額電價高額服務(wù)費收割用戶”，稱隨著新能源汽車的普及，充電樁成了車主的“剛需”。然而，新能源汽車充電樁價格不透明、充值容易退余額難、用超低電價吸引車主然后收取高額停車費等亂象也隨之而來。
報道提到，App 首頁顯示充電每度 0.86 元，但實際充電還要收取每度 0.24 元的服務(wù)費；用超低電價吸引車主充電，然后收取高額的停車費、占位費；一些充電樁必須先充值再充電，但是余額卻怎么也退不回來……
這一報道也引發(fā)了不少網(wǎng)友的共鳴，截至IT之家發(fā)文，“充電樁靠低額電價高額服務(wù)費收割用戶”話題登上微博熱搜第 10。
根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至 2024 年 9 月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁 332.9 萬臺，其中直流充電樁 150.1 萬臺、交流充電樁 182.7 萬臺。報道提到，新能源汽車充電樁價格不透明、服務(wù)沒保障等亂象也較多。
公開資料顯示，中工網(wǎng)創(chuàng)辦于 2008 年，是由中華全國總工會主管、工人日報社主辦、中國工會網(wǎng)絡(luò)中心有限責(zé)任公司建設(shè)和管理的大型綜合性中央新聞網(wǎng)站。
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