IT之家 10 月 19 日消息,除部分華為合作車型外,北汽自家的智能駕駛并不是很出名。
北汽新能源總經(jīng)理張國富在 2024 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上透露,公司在智能駕駛系統(tǒng)規(guī)劃方面,計(jì)劃到 2025 年主攻高階智能駕駛系統(tǒng),比如高速公路輔助 HWA 超級(jí)巡航系統(tǒng),到 2026 年以后量產(chǎn)應(yīng)用 L4 以上的無人駕駛系統(tǒng)及全自動(dòng)的泊車系統(tǒng)。
晚點(diǎn) Auto 今年 9 月報(bào)道稱,由北汽產(chǎn)投聯(lián)合投資的智能駕駛供應(yīng)商易航智能完成數(shù)億元 C 輪融資。易航智能稱,本輪融資后,易航智能或?qū)楸逼瘓F(tuán)旗下 BEIJING、極狐品牌的車型開發(fā)智駕方案。
IT之家查詢發(fā)現(xiàn),北汽在 2022 年就與易航智能達(dá)成合作,主打越野車的北汽 BJ40 系列車型已搭載易航智能的 L2 級(jí)前視一體機(jī)(集成攝像頭等傳感器的硬件套件)和 L2+ 級(jí)高速 NOA 方案。
報(bào)道提到,易航智下一步能的目標(biāo)是做中等算力的中高階方案,能實(shí)現(xiàn)高速 NOA(Navigate on Autopilot,領(lǐng)航輔助駕駛)和城市記憶領(lǐng)航等功能。
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