IT之家 10 月 22 日消息，在今天下午的長城 TK 秋季技術(shù)發(fā)布會中，長城汽車宣布推出縱置雙電機混聯(lián)架構(gòu) Hi4-Z 泛越野平臺，該越野平臺號稱覆蓋各大使用場景，除了日常市區(qū)通勤使用外，還可用于沙漠穿越、戶外露營等。
據(jù)介紹，Hi4-Z 泛越野平臺定位為超長續(xù)航越野平臺，純電續(xù)航 200 公里以上；因為 85% 的插混用戶，一周城市出行里程在 200 公里以內(nèi)，所以 Hi4-Z 的目標，就是讓絕大部分用戶城市出勤 0 油耗，并且一周只充一次電。
該平臺融合三檔 DHT（IT之家注：分別為低速四驅(qū) / 日常 / 高速巡航三檔）和無極變速設計，采用 60 度電池，號稱能夠在高負荷穿越場景下保電能力做到行業(yè)第一，實現(xiàn)零百加速 4 秒級，最大綜合功率 715 千瓦。
長城同時表示，Hi4-Z 越野平臺搭載插混領域充電速率最快的快充電池，最大充電功率 163 千瓦，比其他的插混越野車高出 60% 以上，高速快充 15 分鐘，純電續(xù)航增加 120 公里。
饋電情況下，Hi4-Z 發(fā)動機實現(xiàn)高功率高扭矩的同時，通過米勒循環(huán)低壓 EGR 節(jié)能技術(shù)，依然實現(xiàn)了越野車領域的最高的熱效率。
動力上，Hi4-Z 平臺搭載了高性能發(fā)動機和前后高功率的電機系統(tǒng)，綜合功率高達 715 千瓦，全速加速時三動力源同時發(fā)力，號稱即使虧電狀態(tài)下，也能實現(xiàn) 5 秒級的加速。
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