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IT之家 10 月 23 日消息，據(jù)晚點 Last Post 報道，從年初開始，寶馬鐵西工廠放長假的時間增多，產(chǎn)線工人一個月只工作半個月，期間領(lǐng)取基礎(chǔ)工資、社保正常繳納。同時有工齡不超過三年的產(chǎn)線操作工被告知合同到期后不再續(xù)簽。
沈陽是寶馬全球最大的生產(chǎn)基地，全球生產(chǎn)的每 3 輛寶馬車中，就有 1 輛產(chǎn)自沈陽。當(dāng)?shù)毓S根據(jù)所在區(qū)名，命名鐵西（含里達(dá)廠區(qū)）和大東工廠，合計產(chǎn)能超過 83 萬輛，分別是寶馬全球第三大和最大工廠。
鐵西工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn) 1 系、3 系、X1、iX1、X2 和 i3，去年生產(chǎn)了大約 30.7 萬輛車。大東工廠主要生產(chǎn)寶馬 5 系、X3、iX3、X5 四款中高端車型，去年生產(chǎn)了 42 萬輛汽車。
據(jù)IT之家報道，今年 7 月，寶馬中國退出價格戰(zhàn)，稱下半年將重點關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。
今年前三季度，寶馬在中國市場銷量下滑 13% 至 52 萬輛。期間在 7 月“降量保價”的策略影響下，8 月銷量幾乎減半至 3.7 萬輛。
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