IT之家 10 月 25 日消息，華為智能汽車解決方案今日公布了乾崑智駕 10 月 ADS 新功能亮點內容（版本號：ADS Pro V3.1），新增 NCA 環(huán)島通行、路面自適應 AEB 等功能。
IT之家整理華為乾崑智駕 10 月 ADS 新功能內容如下：
智駕升級
新增 NCA 環(huán)島通行功能
升級后，使用智駕經(jīng)過環(huán)島時，不會再降級至 LCC，可以智能通過環(huán)島
使用 City NCA 經(jīng)過城區(qū)環(huán)島時，需購買 ADS 高階包才能使用
部分環(huán)島不支持，如施工環(huán)島等
新增 NCA 路邊靠邊臨停功能
新增 NCA 路邊臨停功能，現(xiàn)在行駛至終點時 NCA 可以自主靠路邊停車，不再錯過終點，同時減少了手動接管車輛停車的麻煩
功能限制：臨停時點需為道路路邊，且后無障礙物
優(yōu)化 NCA 路口通行、人車混行等場景的博弈能力
本次升級后，NCA 的全場景交互博弈更類人，避障能力更強。如遇路口左右轉、旁車擁堵加塞、窄道通行、人車混行等復雜場景時，通行效率會更高，駕駛更安心
優(yōu)化脫手檢測舒適模式
脫手檢測優(yōu)化了舒適模式下的駕駛體驗，當選擇“舒適”選項時，低風險場景下脫手告警時間會主動延長，提升智駕舒適性；高風險場景下，脫手告警時間仍然與原舒適模式一致
主動安全升級
新增路面自適應 AEB 功能
新增路面自適應 AEB 功能，針對不同的路面附著力（輪胎與路面之間的摩擦力），動態(tài)調節(jié)剎車力度，自適應觸發(fā) AEB。如遇雨天路面濕滑或容易打滑的環(huán)氧地坪時，行駛中出現(xiàn)與車輛、行人、騎行人可能的碰撞風險，系統(tǒng)識別后會提前觸發(fā) AEB，同時會轉重剎，比在低附著力路面的剎車力度更大，盡可能避免或緩解碰撞
不支持異形障礙物
新增側向防碰撞避讓橫穿 / 斜穿障礙物功能
側向防碰撞在已支持對占道靜止車、道內縱向行駛行人等風險場景，進行道內或跨虛線借道避障的基礎上，新增針對橫穿 / 斜穿行人、車輛加塞等低速行駛路況下小重疊率碰撞場景的主動避讓功能
僅限橫穿 / 斜穿行人或車輛低速加塞場景，速度過快可能不會觸發(fā)
僅限自車與障礙物小重疊率碰撞場景，重疊率過大可能會直接觸發(fā) AEB 剎停
新增誤掛檔防碰撞功能
ADS 全向防碰撞不僅帶來了前向、側向和后向的安全，還針對駕駛員誤操作場景進行了安全防護，即使起步誤掛 R 檔或想倒車卻誤掛 D 檔，與前方或后方障礙物有碰撞風險時，系統(tǒng)不僅會提醒“請確認檔位”，還會觸發(fā) AEB 進行制動，盡可能避免或緩解碰撞
泊車體驗升級
優(yōu)化 AVP 代客泊車路線學習方式
升級后駕駛員無需手動學習 AVP 代客泊車路線，系統(tǒng)會根據(jù)駕駛員的駕駛軌跡學習停車場路線，并在多次學習完成后自動生成 AVP 路線。進入 AVP 路線可用的停車場，直接就能一鍵激活 AVP 功能
AVP 功能本次升級后進入新停車場時需要多次學習后才可以使用，請耐心等待
激活 AVP 前未收藏車位的用戶，需要手動收藏或選擇目標車位才能正常激活
優(yōu)化離車泊入功能
支持選擇靠左 / 靠右等位姿隨心選隨心泊離車泊入功能也支持用戶進行位姿偏好選擇，用戶可自定義靠左、居中或靠右后開啟離車泊入功能
僅為泊車輔助功能，不能完全代替駕駛員的泊車行為，泊入過程中請駕駛員時刻關注周邊環(huán)境和車輛狀況，必要時及時暫停車輛，確保泊車安全
ADS App 升級
新增 ADS 3D 視圖和導航分屏顯示功能
中控屏的 ADS 3D 視圖和導航支持分屏顯示，可以邊看導航邊查看 ADS 智駕意圖
新增激光雷達臟污遮擋提醒
當激光雷達臟污或被遮擋時，系統(tǒng)會在 ADS App 界面彈出提醒卡片，提醒駕駛員盡快擦拭清理，確保智駕能安全正常使用
優(yōu)化 ADS 3D 視圖顯示
ADS 3D 視圖在已支持識別顯示救護車、警車、消防車等特種車輛和交警等模型的基礎上，新增支持顯示井蓋和不同大小的施工車，路況信息更全面，駕駛決策更精準
ADS App 新增智駕風險提醒光效功能
開啟智駕后，系統(tǒng)會根據(jù)不同風險場景動態(tài)進行預警和提示，告知用戶智駕風險程度。當呼吸光藍色常亮時說明沒有風險，當藍色呼吸光消失時說明有風險的概率會增大，需要多加注意路況
ADS App 新增添加服務區(qū)途經(jīng)點功能
使用 ADS App 導航，當導航顯示附近有服務區(qū)時，現(xiàn)在可以直接點選想去的服務區(qū)即可添加為途徑點，無需其他操作，一鍵途徑服務區(qū)
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