IT之家 10 月 28 日消息，據(jù) 36 氪今日?qǐng)?bào)道，智能駕駛公司“輕舟智航”完成了數(shù)億元 C + 輪融資，由逐鹿聚航基金投資。本輪融資主要用于加大全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，推進(jìn)中高階 NOA 方案的大規(guī)模量產(chǎn)交付。
該公司 CEO 于騫表示，端到端技術(shù)是一個(gè)必然的技術(shù)趨勢(shì)。不管 L2 + 還是 L4，端到端都是必經(jīng)之路。為此，輕舟對(duì)端到端做了大量開(kāi)發(fā)工作，預(yù)計(jì)到年底會(huì)有端到端能力展示，明年初能夠量產(chǎn)端到端智駕。
IT之家注：輕舟智航成立于 2019 年初，是國(guó)內(nèi)聚焦于無(wú)人駕駛小巴和乘用車(chē)智能駕駛的創(chuàng)業(yè)公司，其核心團(tuán)隊(duì)成員分別來(lái)自谷歌 Waymo、特斯拉、英偉達(dá)、Facebook 等國(guó)際科技公司，研發(fā)人員占比高達(dá) 80%。
于騫表示，在大規(guī)模的量產(chǎn)實(shí)踐中，其智駕技術(shù)和產(chǎn)品體驗(yàn)?zāi)軌虿粩鄡?yōu)化。目前其高速 NOA 能實(shí)現(xiàn) 1000 + 公里級(jí)別的安全接管、擁堵路段高架能實(shí)現(xiàn) 200 + 公里級(jí)別的安全接管水平、變道成功率 99.5%、變道有效率 92.6%、城市 LCC 路口通過(guò)率 97%。
輕舟打造了三套中高階 NOA 智駕方案：乘風(fēng) Air、乘風(fēng) Pro、乘風(fēng) Max，其中乘風(fēng) Max 基于征程 6M，采用 1L（即一個(gè)激光雷達(dá)，可選裝）11V（11 個(gè)攝像頭），不依賴(lài)高精地圖，將全場(chǎng)景城市 NOA 打入 15 萬(wàn)級(jí)車(chē)型。
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