IT之家 10 月 30 日消息,吉利汽車集團今日下午正式發(fā)布了新一代雷神 EM 超級電混技術(shù),相比上一代的三檔強動力,新一代雷神電混分為單檔結(jié)構(gòu)的 EM-i 和三擋結(jié)構(gòu)的 EM-P,分別主打省油和性能。
吉利新一代雷神 EM-i 超級電混搭載全新 BHE15 四缸發(fā)動機,擁有 46.5% 的“全球量產(chǎn)最高熱效率”,實測續(xù)航達到 2390.5 公里,百公里油耗 2.62 升。
此外,吉利 EM-i 全球首發(fā) E-DHT 11 合 1 混動電驅(qū),效率可達 92.5%,集 P1+P3 電機、P1+P3 電控、SiC 無極升壓模塊、VCU、TCU、PDU、傳動系統(tǒng)、TMS 熱管理系統(tǒng)、G-TCS 主動防滑系統(tǒng)于一體,號稱“PCM 最高效率 99%,SiC 升壓模塊 99.9%,全域多電壓尋優(yōu),穩(wěn)定升壓,綜合效率提升 1.8%,虧電動力性提升 30%”。
扁線繞組電機最高效率可達 98.02%,智能控制 P1、P3 電機與發(fā)動機之間的轉(zhuǎn)速和扭矩。對于“有電一條龍、沒電一條蟲”等擔(dān)憂,吉利表示新一代雷神電混的 P3 電機的功率升級到 160kW,配合神盾插混專用電池,虧電加速衰減率 4%,號稱“滿電狀態(tài)和虧電狀態(tài)的百公里加速只差 0.3 秒”。
IT之家從發(fā)布會獲悉,吉利宣布已研發(fā)出熱效率 48.15% 的發(fā)動機,且全球唯一實現(xiàn) -35℃ 甲醇單一燃料冷啟動,不再輔助燃料,目前已獲得權(quán)威機構(gòu)認證。
本月中旬,吉利銀河 L6、L7 的全新車型出現(xiàn)在工信部申報名單中,尾標(biāo)增加 EM-i 字樣,也就是將推出單檔結(jié)構(gòu)的版本,動力減弱但更省油,類似比亞迪 DM-i 的技術(shù)方向。
不只是上述車型,吉利即將推出的新車 —— 星艦 7 也將搭載新一代雷神超級電混技術(shù)。該車采用封閉式格柵,配備貫通式大燈,車身尺寸分別為 4740×1905×1685mm,軸距為 2755mm,相比銀河 E5 稍長一些。此外,該車還可選行李架、車窗飾條、前貫穿燈等外飾。
廣告聲明:文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接(包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式),用于傳遞更多信息,節(jié)省甄選時間,結(jié)果僅供參考,IT之家所有文章均包含本聲明。