IT之家 10 月 30 日消息，吉利汽車集團今日下午正式發(fā)布了新一代雷神 EM 超級電混技術(shù)，相比上一代的三檔強動力，新一代雷神電混分為單檔結(jié)構(gòu)的 EM-i 和三擋結(jié)構(gòu)的 EM-P，分別主打省油和性能。
吉利新一代雷神 EM-i 超級電混搭載全新 BHE15 四缸發(fā)動機，擁有 46.5% 的“全球量產(chǎn)最高熱效率”，實測續(xù)航達到 2390.5 公里，百公里油耗 2.62 升。
此外，吉利 EM-i 全球首發(fā) E-DHT 11 合 1 混動電驅(qū)，效率可達 92.5%，集 P1+P3 電機、P1+P3 電控、SiC 無極升壓模塊、VCU、TCU、PDU、傳動系統(tǒng)、TMS 熱管理系統(tǒng)、G-TCS 主動防滑系統(tǒng)于一體，號稱“PCM 最高效率 99%，SiC 升壓模塊 99.9%，全域多電壓尋優(yōu)，穩(wěn)定升壓，綜合效率提升 1.8%，虧電動力性提升 30%”。
扁線繞組電機最高效率可達 98.02%，智能控制 P1、P3 電機與發(fā)動機之間的轉(zhuǎn)速和扭矩。對于“有電一條龍、沒電一條蟲”等擔(dān)憂，吉利表示新一代雷神電混的 P3 電機的功率升級到 160kW，配合神盾插混專用電池，虧電加速衰減率 4%，號稱“滿電狀態(tài)和虧電狀態(tài)的百公里加速只差 0.3 秒”。
IT之家從發(fā)布會獲悉，吉利宣布已研發(fā)出熱效率 48.15% 的發(fā)動機，且全球唯一實現(xiàn) -35℃ 甲醇單一燃料冷啟動，不再輔助燃料，目前已獲得權(quán)威機構(gòu)認證。
本月中旬，吉利銀河 L6、L7 的全新車型出現(xiàn)在工信部申報名單中，尾標(biāo)增加 EM-i 字樣，也就是將推出單檔結(jié)構(gòu)的版本，動力減弱但更省油，類似比亞迪 DM-i 的技術(shù)方向。
不只是上述車型，吉利即將推出的新車 —— 星艦 7 也將搭載新一代雷神超級電混技術(shù)。該車采用封閉式格柵，配備貫通式大燈，車身尺寸分別為 4740×1905×1685mm，軸距為 2755mm，相比銀河 E5 稍長一些。此外，該車還可選行李架、車窗飾條、前貫穿燈等外飾。
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