IT之家 11 月 7 日消息，本田昨晚公布了 2024 財(cái)年（截至 2025 年 3 月 31 日）第二財(cái)季（今年 7-9 月）財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。
由于東南亞和中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑，本田第二財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 2579 億日元（IT之家備注：當(dāng)前約 120.14 億元人民幣），同比下滑 15%，這是該公司七個(gè)季度以來(lái)首次出現(xiàn)利潤(rùn)同比下滑。
這一利潤(rùn)低于去年同期的 3021 億日元，也低于 LSEG 調(diào)查中七位分析師平均預(yù)期的 4272 億日元。但盡管如此，本田仍維持了全年 1.42 萬(wàn)億日元（當(dāng)前約 661.51 億元人民幣）的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)預(yù)測(cè)，并將全年銷(xiāo)售額預(yù)測(cè)目標(biāo)上調(diào)到 21 萬(wàn)億日元（當(dāng)前約 9782.85 億元人民幣），高于此前預(yù)計(jì)的 20.3 萬(wàn)億日元。
本田表示，第二財(cái)季的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)低于去年同期，主要是由于東南亞和中國(guó)市場(chǎng)的壓力抵消了美國(guó)和日本市場(chǎng)較高的汽車(chē)銷(xiāo)量。
數(shù)據(jù)顯示，本田第二財(cái)季在中國(guó)市場(chǎng)的乘用車(chē)銷(xiāo)量下降了 43%，該公司將其歸因于中國(guó)新能源市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)、以及正在進(jìn)行的價(jià)格戰(zhàn)。同一時(shí)期，本田在日本和美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量則分別增長(zhǎng)了 22% 和 8%。
本田上周表示，由于中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下降 29%，亞太市場(chǎng)銷(xiāo)量下降 6%，導(dǎo)致其今年前九個(gè)月的全球汽車(chē)銷(xiāo)量縮減 1.5% 至 280 萬(wàn)輛，這一跌幅超過(guò)其在美國(guó)和日本這兩個(gè)主要市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。
中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是本田在 2020~2022 年最大的銷(xiāo)售和生產(chǎn)市場(chǎng)，但本田汽車(chē)正在中國(guó)市場(chǎng)逐漸失去優(yōu)勢(shì)。
有分析人士指出，本田維持全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)指引是其“保守性格”的表現(xiàn)。本田還宣布，計(jì)劃回購(gòu)價(jià)值 1000 億日元的股票，相當(dāng)于其流通股的 1.5%。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。