IT之家 11 月 12 日消息，據(jù)“深圳發(fā)布”官方公眾號(hào)，深圳今日宣布城區(qū)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率已達(dá) 72.6%，公交車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)電動(dòng)化率為 100%，公共交通領(lǐng)域電動(dòng)化水平居全國(guó)第一位，全市新能源汽車(chē)數(shù)量超 100 萬(wàn)輛。
在充電站 / 樁方面，11 月 7 日，搭載電鴻系統(tǒng)、全預(yù)制艙式“電力魔方”配電站、云邊智能管理系統(tǒng)的深圳市福田區(qū)蓮花山超充站正式運(yùn)營(yíng)，該超充站配置了 4 個(gè)單樁最大放電功率達(dá) 600 千瓦的超充樁，整站最大放電功率可達(dá) 2160 千瓦，共設(shè)有 27 個(gè)具備車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等功能的超充、快充、普充樁，可同時(shí)滿足 46 輛新能源汽車(chē)充放電，是粵港澳大灣區(qū)最大規(guī)模車(chē)網(wǎng)互動(dòng)示范站。
IT之家獲悉，目前蓮花山超充站已全量接入數(shù)字化能源管理系統(tǒng)“深圳虛擬電廠”，基于大規(guī)模車(chē)網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用，可在用電高峰期反向放電，幫助電網(wǎng)調(diào)峰，最大可調(diào)節(jié)能力為 2760 千瓦。未來(lái)，隨著能匹配大功率放電的車(chē)型越來(lái)越多，能享受極速放電體驗(yàn)的車(chē)主將隨之增加，緩解局部用電高峰，用時(shí)也將更短。
而在充電站整體布局方面，今年前三季度，深圳充電站（樁）用電量已達(dá) 28.33 億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng) 6.95%，截至目前，深圳已建成超充站 670 座，并計(jì)劃今年年底前累計(jì)建設(shè) 1000 座。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。