IT之家 11 月 29 日消息，IT之家從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局獲悉，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自 2024 年 11 月 29 日起，召回生產(chǎn)日期在 2021 年 2 月 10 日至 2023 年 11 月 13 日期間的部分進(jìn)口 S 級(jí)汽車，共計(jì) 1007 輛；生產(chǎn)日期在 2020 年 11 月 24 日至 2021 年 7 月 26 日期間的部分進(jìn)口 S 級(jí)車輛，共計(jì) 10 輛。
2021 年 2 月 10 日至 2023 年 11 月 13 日期間的 1007 輛進(jìn)口 S 級(jí)汽車
由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件開發(fā)過程中的偏差，當(dāng)可變氣門升程（CAMTRONIC）系統(tǒng)出現(xiàn)故障且發(fā)動(dòng)機(jī)在 4 缸運(yùn)行模式時(shí)，燃油噴射量可能會(huì)異常增加，造成排氣系統(tǒng)溫度升高，極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)線束、催化轉(zhuǎn)化器等部件因過熱而損壞，增加起火風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)存在不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級(jí)通信模塊軟件，以消除安全隱患。
2020 年 11 月 24 日至 2021 年 7 月 26 日期間的 10 輛進(jìn)口 S 級(jí)汽車
車輛的通信模塊控制單元軟件存在問題，導(dǎo)致通信模塊不能正常啟動(dòng)或者反復(fù)重置；或軟件程序設(shè)置存在問題，導(dǎo)致緊急呼叫測(cè)試模式可能會(huì)被用戶誤激活。這兩種情況下，用戶都不能通過通信模塊實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)建立緊急呼叫的語音連接，可能會(huì)導(dǎo)致救援延遲，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件，以消除安全風(fēng)險(xiǎn)和不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。
自 2024 年 12 月 25 日起，召回生產(chǎn)日期在 2023 年 10 月 20 日至 2024 年 7 月 27 日期間的部分國(guó)產(chǎn) E 級(jí)汽車，共計(jì) 40339 輛。
這批車輛后電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅下方的燃油泵線束布設(shè)不符合規(guī)范，線束可能被擠壓損壞，造成燃油泵不能正常工作。極端情況下，導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。
北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛檢查燃油泵線束并重新布線，如果線束損壞則對(duì)線束進(jìn)行維修，以消除安全隱患。
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