IT之家 12 月 26 日消息，“國資小新”于 12 月 23 日發(fā)起了 2024 年度央企十大國之重器投票評選活動(dòng)，截止日期為 12 月 29 日。
“國資小新”綜合媒體報(bào)道和網(wǎng)友推薦，從 2024 年中央企業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目中，選出 20 項(xiàng)既有傳播“熱度”又有創(chuàng)新“力度”的大國重器。
IT之家附入圍項(xiàng)目如下：
11 月 30 日，我國新型運(yùn)載火箭長征十二號在海南商業(yè)航天發(fā)射場點(diǎn)火起飛，本次發(fā)射實(shí)現(xiàn)了我國火箭發(fā)動(dòng)機(jī)單模塊內(nèi)推力最大構(gòu)型首飛、130 噸級泵后擺液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)首飛、二級雙機(jī)并聯(lián)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)兩次啟動(dòng)狀態(tài)首飛、煤基航天煤油在“長征”系列運(yùn)載火箭上的首次使用，標(biāo)志著我國首個(gè)商業(yè)航天發(fā)射場首發(fā)成功。
11 月 12 日，殲-35A 正式亮相第十五屆中國航展并進(jìn)行飛行展示。殲-35A 是航空工業(yè)集團(tuán)自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，采用總體 / 氣動(dòng) / 隱身一體化設(shè)計(jì)的單座、雙發(fā)、翼身融合、雙后掠外傾垂尾、全動(dòng)平尾的正常式布局，是隱身與反隱身作戰(zhàn)體系的規(guī)模組成力量，以制空作戰(zhàn)為主，兼顧對地面作戰(zhàn)。
11 月 17 日，由中國船舶等多家單位完成設(shè)計(jì)建造的我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號在廣州正式入列，標(biāo)志著我國深海探測關(guān)鍵技術(shù)裝備取得重大突破?！皦粝搿碧栥@采系統(tǒng)國際領(lǐng)先，最大鉆深可達(dá) 11000 米，具備 4 種鉆探模式和 3 種取心方式，有望助力全球科學(xué)家實(shí)現(xiàn)“打穿地殼、進(jìn)入地球深部”的科學(xué)夢想，為我國深海資源勘探、關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)以及全球科學(xué)家開展大洋科學(xué)鉆探研究提供重大平臺(tái)支撐。
7 月 31 日上午，我國向平方公里陣列天文臺(tái)（SKAO）實(shí)物貢獻(xiàn)的首批平方公里陣列射電望遠(yuǎn)鏡（SKA）中頻天線結(jié)構(gòu)在中國電科網(wǎng)絡(luò)通信研究院完成出廠驗(yàn)收。SKA 是由全球多國出資共同建造和運(yùn)行的世界最大規(guī)模綜合孔徑射電望遠(yuǎn)鏡，中頻天線結(jié)構(gòu)是 SKA 中頻陣列的核心設(shè)施。SKA 中頻天線結(jié)構(gòu)任務(wù)由中方團(tuán)隊(duì)牽頭，這是我國在 SKA 項(xiàng)目中承擔(dān)的首個(gè)、也是 SKAO 目前最大的單筆實(shí)物貢獻(xiàn)任務(wù)。后續(xù)，SKA 中頻天線結(jié)構(gòu)將進(jìn)入批量生產(chǎn)建設(shè)階段，中國制造的 64 臺(tái)中頻天線預(yù)計(jì)在 2026 年底完成全部安裝架設(shè)，為人類認(rèn)識和探測宇宙作出中國貢獻(xiàn)。
11 月 28 日，中國石油與中國移動(dòng)、華為、科大訊飛聯(lián)手打造的 700 億參數(shù)昆侖大模型發(fā)布。昆侖大模型是中國能源化工行業(yè)首個(gè)通過備案的大模型，于 2024 年 5 月正式啟動(dòng)建設(shè)，3 個(gè)月后參數(shù)量級達(dá)到 330 億。此次發(fā)布的昆侖大模型，在行業(yè)大模型方面參數(shù)從 330 億升級到 700 億，自然語言處理、語音視覺識別、多模態(tài)交互、科學(xué)計(jì)算等專業(yè)能力大幅提升，視覺大模型訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)一步豐富；在專業(yè)大模型方面構(gòu)建了我國首個(gè)勘探全領(lǐng)域?qū)I(yè)大模型；場景大模型方面按需構(gòu)建了 21 個(gè)場景大模型。
9 月 19 日，中國海油位于深圳海域的亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠“?？惶枴焙蛠喼薜谝簧钏畬?dǎo)管架平臺(tái)“海基二號”同時(shí)投產(chǎn)，可以讓所在的流花油田開采壽命延長 30 年。這種深海油氣開發(fā)模式的創(chuàng)新應(yīng)用在國際深水油氣開發(fā)領(lǐng)域尚屬首次，標(biāo)志著我國深水油氣裝備的設(shè)計(jì)、建造和安裝能力達(dá)到世界一流水平。
4 月 30 日，南方電網(wǎng)“馭電”智能仿真大模型研發(fā)成功?！榜S電”大模型既能精準(zhǔn)刻畫新型電力系統(tǒng)的安全邊界，又能精細(xì)安排各類電源的發(fā)電計(jì)劃，確保大電網(wǎng)安全的前提下，動(dòng)態(tài)優(yōu)化電網(wǎng)運(yùn)行方式，解決新能源變化無常、難以計(jì)劃帶來的難題，最大限度提高新能源的利用率。
10 月 7 日，我國自主研制的 300 兆瓦級 F 級重型燃?xì)廨啓C(jī)首次點(diǎn)火成功。該重型燃?xì)廨啓C(jī)由國家電投作為項(xiàng)目實(shí)施責(zé)任主體，聯(lián)合哈電集團(tuán)、東方電氣集團(tuán)、上海電氣集團(tuán)組建聯(lián)合重燃公司具體實(shí)施，首臺(tái)樣機(jī)由上海電氣集團(tuán)總裝制造。這是我國首次自主研制的最大功率、最高技術(shù)等級重型燃?xì)廨啓C(jī)，技術(shù)指標(biāo)與國際主流 F 級重型燃?xì)廨啓C(jī)基本相當(dāng)。采用的新技術(shù)、新材料、新工藝對我國燃?xì)廨啓C(jī)基礎(chǔ)學(xué)科進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展有顯著的帶動(dòng)輻射作用，對保障我國能源安全和綠色發(fā)展具有重要意義。
5 月 9 日，由國家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的國內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車正式下線。該機(jī)車采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運(yùn)力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運(yùn)用于我國西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路的重載運(yùn)輸。
星辰大模型，是由中國電信自主研發(fā)打造的全國產(chǎn)化萬億參數(shù)大模型。依托星辰大模型，中國電信面向行業(yè)需求痛點(diǎn)推出一攬子智能化行業(yè)解決方案，公安、政務(wù)、應(yīng)急、工業(yè)等十幾個(gè)重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了落地應(yīng)用。在央企“AI+”中，超過 20 家央企使用星辰大模型，涉及物流、汽車等超 10 個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。
2024 年 12 月，中國電信正式發(fā)布全國單臺(tái)比特?cái)?shù)最多的超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)“天衍-504”，將接入全球首個(gè)具備量子優(yōu)越性能力的“天衍”量子計(jì)算云平臺(tái)并對外開放服務(wù)。此舉實(shí)現(xiàn)了“天衍”量子計(jì)算云平臺(tái)在算力規(guī)模和算力類型的雙重升級，構(gòu)建起由一臺(tái) 24 比特、兩臺(tái) 176 比特和一臺(tái) 504 比特量子計(jì)算機(jī)組成國內(nèi)最大規(guī)模的量子計(jì)算集群。同時(shí)，提供 5 類運(yùn)算性能世界一流的高性能仿真機(jī)和 Cqlib 系列編程框架，是中國量子計(jì)算能力的又一次飛躍。這一系列新成果標(biāo)志著量子計(jì)算由驗(yàn)證“量子計(jì)算優(yōu)越性”進(jìn)入“專用量子計(jì)算模擬機(jī)”時(shí)代。
中國移動(dòng)深耕 11 年，攻關(guān)復(fù)雜系統(tǒng)智能化，形成深厚技術(shù)積累，自主研發(fā)國際技術(shù)領(lǐng)先、全棧自主可控的“九天”通專大模型體系。是央企首個(gè)全棧自主可控的基礎(chǔ)大模型，模型綜合技術(shù)競爭力達(dá)國際領(lǐng)先。
中國移動(dòng)算網(wǎng)大腦是百大工程“算力網(wǎng)絡(luò) 2.0”的重點(diǎn)成果，是推動(dòng)算力成為像水電一樣的社會(huì)級服務(wù)的關(guān)鍵系統(tǒng)，目前已實(shí)現(xiàn)自有通算、智算和三方并網(wǎng)算力及覆蓋 300 + 城市的 25 萬 + 網(wǎng)絡(luò)鏈路。
10 月 16 日，由東方電氣集團(tuán)所屬東方宏華自主研制的中國首臺(tái) 12000 米深智鉆機(jī)成功交付。該鉆機(jī)可實(shí)現(xiàn) 12000 米及以深“自動(dòng)駕駛”作業(yè)，是中央企業(yè)為國家超深層油氣開發(fā)提供的又一大國重器。
10 月 12 日，由東方電氣集團(tuán)研制的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球最大的 26 兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在福建省福清市海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園下線。該機(jī)組是目前全球單機(jī)容量最大、葉輪直徑最長的海上全國產(chǎn)化風(fēng)電機(jī)組。供應(yīng)鏈完全自主可控，整臺(tái)機(jī)組由 3 萬余個(gè)零部件組成，發(fā)電機(jī)、葉片、軸承、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部套技術(shù)均達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，是中國風(fēng)電裝備全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)快速進(jìn)步的最新成果，為助力我國構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供了堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)支撐。
7 月 19 日，中國鋼研在山東青島舉辦鋼研昊普系列熱等靜壓裝備發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了國內(nèi)首臺(tái)套超大型熱等靜壓裝備 HIPEX1850、HIPEX750、全面升級的 HIPEX500 二代和 HIPEX300 URC 產(chǎn)品，推動(dòng)了我國高端材料制造領(lǐng)域取得新突破。HIPEX1850 是我國自主研制生產(chǎn)的全國首臺(tái)套超大型熱等靜壓裝備，是目前國內(nèi)尺寸最大、國際尺寸第二大的熱等靜壓裝備。裝備采用預(yù)應(yīng)力鋼絲纏繞結(jié)構(gòu)，鋼絲總重 350 噸，鋼絲總長度約 6000 公里，具備 30 噸每爐次的材料承載量，能夠?qū)Τ蟪叽绾娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、燃油噴嘴、渦輪盤等大型核心零部件進(jìn)行熱等靜壓工藝處理。
9 月 24 日，由中車青島四方股份公司自主研制的我國首列氫能源智能城際動(dòng)車組 CINOVA H2 在柏林國際軌道交通技術(shù)展正式發(fā)布。該車采用氫動(dòng)力，行駛?cè)虒?shí)現(xiàn)“零碳”排放，而且運(yùn)行速度、載客能力、續(xù)航里程等關(guān)鍵性能優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，將為非電氣化鐵路客運(yùn)裝備綠色升級注入全新動(dòng)力。這也標(biāo)志著我國在氫能軌道交通技術(shù)領(lǐng)域取得重要突破。
11 月 28 日，全球首臺(tái)千噸級多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)枴痹谥檎馗哞F江機(jī)段 JJZQ-8 標(biāo)完成首架任務(wù)，標(biāo)志著由中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺(tái)千噸級新能源架橋機(jī)研制成功。該臺(tái)新設(shè)備在千噸級架橋機(jī)基礎(chǔ)上，配置“增程器 + 動(dòng)力電池”動(dòng)力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省 40%。
10 月 31 日，由中國鐵建重工集團(tuán)、中鐵十四局集團(tuán)聯(lián)合打造，最大開挖直徑達(dá) 16.64 米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號”在湖南長沙下線。這是由我國科研人員自主研制出的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。下線后，它將應(yīng)用于目前世界最長公路水下盾構(gòu)隧道 —— 海太長江的隧道施工。
9 月 19 日，由中交集團(tuán)上航局投資、中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)、上海振華重工承建的全球最大艙容、國內(nèi)首艘 LNG（液化天然氣）雙燃料動(dòng)力耙吸式挖泥船“新海鱘”輪交船儀式在上海啟東順利舉行?！靶潞ｗ\”輪總長 155.7 米、型寬 32 米、型深 13.5 米，設(shè)計(jì)泥艙最大艙容 1.68 萬立方米，配置 1550 立方米 LNG 雙耳罐，其船舶性能、環(huán)保指標(biāo)、技術(shù)水平等均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
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