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從小米人車家全生態(tài),看到高通驍龍跨端互聯(lián)生態(tài)的強力賦能

2025/1/8 14:43:09 來源:IT之家 作者:汐元 責(zé)編:汐元

隨著 5G、AI 等技術(shù)的發(fā)展,萬物智慧互聯(lián)已經(jīng)成為不可逆的時代趨勢,我們的移動生活也正在從單點應(yīng)用向全場景生態(tài)演進,從手機到平板、從穿戴設(shè)備到車機,再到智能家居等等,多端設(shè)備的無縫協(xié)同、靈活高效且安全的流轉(zhuǎn)體驗也成為科技企業(yè)們打造產(chǎn)品時新的標準和要求。

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剛好,就在不久前 12 月 27 日小米舉辦的“人車家全生態(tài)”合作伙伴大會上,我們又看到了科技企業(yè)打造萬物智聯(lián)全場景生態(tài)的最新成果。

以高通解決方案為基礎(chǔ):看看小米人車家全生態(tài)的魔法體驗

在本次“人車家全生態(tài)”合作伙伴大會,小米公布了他們在萬物智聯(lián)生態(tài)建設(shè)方面的最新成果,比如小米全球月活躍用戶數(shù)已超 6.86 億,小米澎湃 OS 互聯(lián)能力日均使用超 4000 萬次,小米 IoT 已連接設(shè)備數(shù)達到 8.6 億臺等等。

不過,在大會上,最吸引人大家關(guān)注的,還是小米“人車家全生態(tài)”下各種魔法般流暢高效的多設(shè)備協(xié)同體驗。

基于小米 HyperConnect 2.0 技術(shù)架構(gòu)和產(chǎn)品能力,小米跨端智聯(lián)實現(xiàn)基礎(chǔ)性能全面升級,組網(wǎng)速度更快、跨屏協(xié)同功耗更低、傳輸速度更快,應(yīng)用、音視頻、系統(tǒng)數(shù)據(jù)均可實現(xiàn)自由流轉(zhuǎn),并且“一次接入,全生態(tài)生效”。

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比如已經(jīng)應(yīng)用在小米澎湃 OS 2 上的小米妙播,實現(xiàn)了音樂在手機、汽車、平板、音箱、電視、電腦、耳機等設(shè)備的無縫切換。

同時現(xiàn)場還演示了 WPS 如何借助小米融合設(shè)備中心能力實現(xiàn)文檔接力,以及如何借助小米 PAD 端創(chuàng)作能力大幅縮短 PC 端繪圖時間。還有了網(wǎng)易云音樂如何通過小米澎湃 OS 提供的應(yīng)用接力 SDK 更加輕松地實現(xiàn)跨端切換的能力。

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此外小米 HyperConnect 還有很多豐富的跨端智聯(lián)體驗,比如當你在小米平板、PC 端視頻通話時可以調(diào)用小米手機的相機來切換視角,或者當你在小米手機端視頻通話或直播時可以調(diào)用小米 SU7 汽車的前視攝像頭,甚至視頻通話或直播時,手機、平板、電腦可以與發(fā)現(xiàn)的任一設(shè)備組合,同時拍攝兩個視角。

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再比如通過小米妙享桌面,大家可以在平板、電腦或者車上操作手機,直接使用手機內(nèi)的應(yīng)用和文件,應(yīng)用、服務(wù)、文件在不同終端上實現(xiàn)了無縫的流轉(zhuǎn)。

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更進一步,小米 HyperConnect 還能實現(xiàn)人車家的全生態(tài)聯(lián)動,手機、穿戴設(shè)備、車,與智能家居融為一體,帶來聯(lián)動新可能。

天冷出門前,可以在家里提前打開小米 SU7 車內(nèi)的空調(diào)預(yù)熱、車到家時,可以在車里提前打開屋內(nèi)的空調(diào)和燈光,離家時,掃地機器人開始清潔,入睡時,居家系統(tǒng)可以自動感知幫你關(guān)燈關(guān)電視等等……

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當看到這些具體的場景,大家就能感受到多終端的全場景智慧互聯(lián)會如何改變我們的生活、工作以及娛樂體驗,而進一步,大家可能就會細想,在小米所展示的這些讓人驚艷的全場景智慧化跨端體驗背后的底層技術(shù)關(guān)鍵點在哪里?或者說,如果我不是小米產(chǎn)品的用戶,是否也能實現(xiàn)這樣的體驗?zāi)兀?/p>

想到這,就不得不說到背后的一個關(guān)鍵角色,那就是高通。

事實上,上面我們講到的小米人車家生態(tài)的體驗,在底層上高通和驍龍的一系列解決方案也提供了深入的助力。同時不止是小米,高通一直以來也在通過自身的技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新為整個行業(yè)帶來強大的跨端互聯(lián)體驗。

強大的驍龍連接技術(shù),為跨端協(xié)同體驗打下堅實基礎(chǔ)

說到多設(shè)備間的跨端互聯(lián),有一項基礎(chǔ)技術(shù)是首先要考慮的,就是連接。這可以說是終端之間能夠彼此協(xié)同的“基礎(chǔ)設(shè)施”,而對于高通來說,基于 Snapdragon Connect 的先進連接特性一直都是驍龍平臺的殺手锏。不管是從基帶到天線的系統(tǒng)級解決方案,還是藍牙、Wi-Fi、5G 等具體的連接技術(shù),驍龍一直都處在行業(yè)領(lǐng)先的地位。

以目前最新的驍龍 8 至尊版移動平臺搭載的驍龍 X80 5G 調(diào)制解調(diào)器和射頻系統(tǒng)為例,其可以提供峰值下載速率 10 Gbps,峰值上傳 3.5 Gbps(3GPP R17 / R18)的傳輸性能,配備專用 AI 張量加速器,支持 8 載波 (mmWave)、2x2 MIMO (mmWave),并采用了首個 4x6 MIMO 解決方案,可在更多地方實現(xiàn)數(shù)千兆級別的 5G 速度,且定位精度提高 30%。

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同時驍龍 8 至尊版還采用效率提高 40% 的 FastConnect 7900 移動連接系統(tǒng),峰值速率 5.8 Gbps,是業(yè)界首款將 Wi-Fi 測距、藍牙和 UWB 超寬帶連接集成到單個 6nm 芯片中的解決方案,可以使用智能標簽的終端或物品,將自己的設(shè)備用作數(shù)字鑰匙,或者借助 Wi-Fi 實現(xiàn)室內(nèi)精準導(dǎo)航,這也是多終端協(xié)同體驗的一個領(lǐng)先應(yīng)用。

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同時它還是全球首個 AI 增強的 Wi-Fi 系統(tǒng),能通過 AI 技術(shù)有效識別使用場景,分析用戶當下的 Wi-Fi 使用情況,同時給出優(yōu)化參數(shù),提升整體性能表現(xiàn)。

具體到多端體驗上,F(xiàn)astConnect 7900 還支持高通創(chuàng)新的 Wi-Fi 高頻多連接并發(fā)技術(shù)(HBS)以及高通擴展個人局域網(wǎng)技術(shù)(XPAN)。

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其中高頻多連接并發(fā)技術(shù)以業(yè)界知名的高通 4 路雙頻并發(fā)(2x2+2x2)特性為基礎(chǔ),通過 5GHz 和 / 或 6GHz Wi-Fi 連接,可支持在接入點和客戶端之間協(xié)同使用或單獨用于多客戶端場景,以實現(xiàn)極低的時延性能表現(xiàn)。

而高通擴展個人局域網(wǎng)技術(shù)是一種基于超低功耗 WiFi 連接的新型音頻傳輸技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)高達 192KHz、24bit 的完全無損音頻傳輸,還允許通過使用基于高通方案的 WiFi 路由器作為傳輸中繼設(shè)備,大幅擴展了音源與回放設(shè)備之間的物理距離,更為音頻設(shè)備之間的流轉(zhuǎn),甚至是未來的遠程控制提供了可能性。

在這些技術(shù)都可以大大提升我們的多終端體驗,比如無線耳機,未來可通過 Wi-Fi 或者藍牙擴大覆蓋信號范圍,實現(xiàn)音頻全屋覆蓋,或者通過高頻并發(fā)技術(shù)降低延遲,提高更多的數(shù)據(jù)吞吐量,從而實現(xiàn)無損音質(zhì)的傳輸。

而在 PC 平臺,高通則有驍龍 X Elite  PC 平臺,同樣可以提供行業(yè)里絕對領(lǐng)先的連接體驗。其搭載的驍龍 X65 5G 調(diào)制解調(diào)器是全球首個支持 10Gbps 5G 速率和首個符合 3GPP Release 16 規(guī)范的調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng),更覆蓋包括毫米波和 Sub-6GHz 頻段的全部主要 5G 頻段及其組合。

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此外,在多終端的體驗方面,高通還有一項“神技”,就是 Snapdragon Seamless 跨平臺技術(shù),可實現(xiàn)多終端跨系統(tǒng)的無縫連接、共享外設(shè)、多終端協(xié)作等功能。例如,用戶可以在 PC、手機和平板電腦之間無縫使用鼠標和鍵盤,或者在不同的設(shè)備間拖放文件和窗口。此外,耳塞等音頻設(shè)備可以根據(jù)音源的優(yōu)先級智能切換連接的設(shè)備,而 XR(擴展現(xiàn)實)設(shè)備則可以為智能手機提供擴展功能。

圖片 1

還有在汽車領(lǐng)域,眾多車企爭搶使用的第四代驍龍座艙平臺(驍龍 8295)同樣支持強大的連接特性,比如其預(yù)集成 Wi-Fi 6 和藍牙 5.2,提供頂級車內(nèi)無線體驗,包括熱點、高速游戲以及無線 Android Auto?等手機鏡像技術(shù)。同時它還支持 C-V2X 技術(shù)的高通驍龍汽車 5G 平臺,提供針對無縫流媒體傳輸、OTA 升級和數(shù)千兆級上傳與下載功能所需的高帶寬。

可以看到,在不同的終端平臺上,高通都能夠帶來行業(yè)領(lǐng)先的無線連接能力,這位眾多 OEM 廠商打造跨端協(xié)同互聯(lián)的體驗奠定了堅實的基礎(chǔ)。

跨終端 AI 技術(shù),打造更智慧的全場景體驗

說到萬物智聯(lián),不僅要有“聯(lián)”,而且要有“智”,這里的“智”,顯然指的就是跨平臺的 AI 能力,在多設(shè)備協(xié)同過程中,我們需要 AI 來調(diào)度不同設(shè)備的運轉(zhuǎn),也需要 AI 來進行場景和用戶意圖的識別,讓多端體驗更加個性化、讓設(shè)備更懂我們。

而說到 AI 能力,高通 AI 引擎則又是不可繞開的技術(shù)功能。比如在最新的驍龍 8 至尊版移動平臺上,高通 AI 引擎就有亮眼表現(xiàn)。其搭載的全新架構(gòu)讓 Hexagon NPU 性能提升了 45%,能效提升 45%,基礎(chǔ)大語言模型上的 token 生成速率提升了高達 100%。在面對目前流行的大語言模型上,驍龍 8 至尊版的處理速度可以達到超過 70 tokens / s。

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同時驍龍 8 至尊版也支持個性化多模態(tài) AI 助手,在自動語音識別 (ASR)、大語言模型 (LLM)、大視覺模型 (LVM) 和全新多模態(tài)大模型 (LMM) 的輔助下,通過異構(gòu)計算,可以在高通 AI 引擎的不同內(nèi)核上運行,確保一切任務(wù)都能流暢高效地運行。

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在 PC 平臺上,驍龍 X Elite  PC 平臺也有強大的 AI 能力,其搭載的 Hexagon NPU 擁有高達 45TOPS 的算力。同時其集成了獨立的傳感器中樞,內(nèi)置兩顆微型 NPU、一個小型 ISP,以及一顆 DSP 和獨立的內(nèi)存單元,從而帶來音頻降噪、視頻人像居中等體驗,更能讓 PC 的 AI 感知能力始終待命,始終在線,成為真正的 AI PC。

圖片 2

這里除了我們前面說的小米人車家生態(tài)中 PC 和其他終端的協(xié)同,不妨再舉一個例子,就是榮耀基于驍龍 X Elite 平臺打造的榮耀 MagicBook Art 14 驍龍版,不僅自身可以提供包括端側(cè) AI 繪圖、AI 攝像頭增強、AI 語音對話、AI 生成式文本撰寫等一系列目前的頂級 AI PC 功能。還可以實現(xiàn)與智能手機一鍵互聯(lián),支持手機無縫投屏、鍵鼠共享、攝像頭共享、信息流轉(zhuǎn),通訊共享,通訊加速等一系列跨設(shè)備的智能體驗。

圖片 3

例如當我們處在 WiFi 信號較弱的室內(nèi)時,MagicBook Art 14 驍龍版可以通過與手機之間的通訊共享連接,用手機的 5G 和 WiFi 通道與 PC 的 WiFi 通道進行融合加速。當手機和 PC 建立投屏連接后,用戶更是可以直接用 PC 上的 AI 助手去操作手機,或是在手機上用 AI 助手來“遙控”PC。這些在過去的傳統(tǒng) PC 上,都是很難做到的跨端體驗。

再看智能汽車平臺上,目前很多新能源汽車在用的驍龍 8295 芯片就內(nèi)置了強大的 AI 處理單元,可以同高達 30TOPS 的 AI 算力,能夠支持更高級別的自動駕駛功能,為未來更高級別的智駕功能進一步打牢地基。

另外更重要的是,就在不久前的驍龍峰會上,高通還推出了驍龍座艙平臺至尊版和驍龍智駕平臺至尊版兩大平臺,相比當前廣泛使用的驍龍 8295,驍龍座艙、智駕平臺至尊版搭載的 NPU 提供了至高 12 倍的 AI 性能升級,可以處理多達幾十億參數(shù)的多模態(tài)模型。

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此外,他們還能提供高達 3 倍的 CPU 性能提升和 3 倍的 GPU 性能提升。更重要的是,驍龍座艙平臺至尊版和驍龍智駕平臺至尊版還采用了和驍龍 8 至尊版、驍龍 X Elite 一樣的自研 Oryon CPU 架構(gòu),并針對汽車需求優(yōu)化,這意味著高通實現(xiàn)了智能手機、PC、汽車三大領(lǐng)域全自研架構(gòu)的大一統(tǒng),更為驍龍平臺在智能手機、PC 和汽車等平臺實現(xiàn)更加渾然一體的多終端無縫互聯(lián)以及跨平臺協(xié)同體驗奠定了基礎(chǔ),換句話說,在自研 Oryon CPU 架構(gòu)的支撐下,高通未來的跨終端聯(lián)動和協(xié)同體驗更加讓人期待,也將擁有更無窮的想象空間。

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在驍龍座艙平臺至尊版和驍龍智駕平臺至尊版發(fā)布后,來自理想汽車的戰(zhàn)略采購負責(zé)人就表示,驍龍座艙平臺至尊版的 AI 算力讓車載系統(tǒng)更智能地響應(yīng)用戶需求,通過多模態(tài) AI 助手實現(xiàn)對用戶偏好的個性化服務(wù)。同時傳統(tǒng)豪華品牌梅賽德斯-奔馳也表示將采用驍龍至尊版平臺為其座艙系統(tǒng)提供高性能支持,使得駕駛體驗更流暢穩(wěn)定。此外,谷歌也將與高通合作,將 Android 汽車操作系統(tǒng)與驍龍數(shù)字底盤結(jié)合,利用驍龍數(shù)字底盤和谷歌車載技術(shù),提供打造生成式 AI 增強的數(shù)字座艙和軟件定義汽車(SDV)所需的開發(fā)標準化參考框架。

總之,正如高通總裁兼 CEO 克里斯蒂亞諾?安蒙在峰會現(xiàn)場所說的:

“Snapdragon is everywhere”。

結(jié)語

可以看到,在眼下這個萬物智聯(lián)的浪潮已成浩蕩之勢的時代,驍龍的一系列解決方案也正在全面地跨終端工作和運行。它融合了各個終端的獨特計算能力、用戶個人數(shù)據(jù)、終端側(cè) AI 模型和云端連接,帶來無縫、快速響應(yīng)且直觀的體驗,這些是只有高通才能提供的獨特功能。

同時,基于“讓智能計算無處不在”的愿景,高通也正在攜手廣大生態(tài)合作伙伴,共同將 5G 等無線連接、高性能低功耗計算和終端側(cè) AI 擴展到幾乎所有終端,助力小米、榮耀等生態(tài)伙伴開辟新領(lǐng)域、新賽道,為我們打造豐富的全場景、人車家一體化的智能終端體驗,

同時進一步構(gòu)建出全新的商業(yè)模式,加速千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,共同促進新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。

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