IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)央視報(bào)道，我國(guó)首套海上風(fēng)電自主探測(cè)平臺(tái)（IT之家注：屬于國(guó)家能源集團(tuán)龍?jiān)措娏Γ┙袢赵诮K如東海上環(huán)港風(fēng)電場(chǎng)正式投運(yùn)。
據(jù)介紹，這套海上風(fēng)電綜合檢測(cè)平臺(tái)利用無(wú)人船與機(jī)器人組合方式，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程操控?zé)o人化作業(yè)，每日最大探測(cè)范圍提升至 100 公里，極大提升了海纜檢測(cè)效率精度。
央視指出，平臺(tái)就像是海上風(fēng)電的“探路先鋒”和“智能醫(yī)生”，采用無(wú)人化海上作業(yè)模式，標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電設(shè)備運(yùn)維能力取得重大突破。
如圖所示，平臺(tái)作業(yè)時(shí)需要先將無(wú)人船按照設(shè)定好的程序駛達(dá)指定海域，讓機(jī)器人自動(dòng)投放下水開展故障檢查探測(cè)。通過(guò)收集海纜信號(hào)，向無(wú)人船發(fā)送整條海纜路徑“地圖”，引導(dǎo)無(wú)人船自動(dòng)航行。
如此一來(lái)，探測(cè)器就像是有了自帶動(dòng)力的智能“座駕”，探測(cè)路徑更加貼近海纜，故障定位時(shí)間大幅縮短 90%，探測(cè)精度也提升了 10 倍之高。
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