IT之家 1 月 22 日消息，據(jù) Autocar 今日援引知情人士消息稱，雪鐵龍正在推進(jìn)新款 2CV 的初步設(shè)計(jì)工作。盡管項(xiàng)目仍處于早期階段，但報(bào)道提到的“高級(jí)消息人士”確認(rèn)，雪鐵龍公司已開始籌備這一項(xiàng)目。
這將意味著雪鐵龍具有 70 余年歷史的經(jīng)典“國民車”2CV 停產(chǎn) 30 余年后再度面世。報(bào)道稱，該車的“復(fù)活”源于雷諾 5 的成功。雷諾 5 以其復(fù)古設(shè)計(jì)為亮點(diǎn)，起售價(jià)為 22995 英鎊（IT之家備注：當(dāng)前約 20.6 萬元人民幣），在法國市場廣受歡迎。
報(bào)道披露，2024 年 11 月，雷諾 5 的銷售大幅提升，推動(dòng)了雷諾在法國電動(dòng)汽車市場的份額從 16.3% 躍升至 23.2%。
與雷諾 5 的設(shè)計(jì)理念不同，新款 2CV 將更忠實(shí)于經(jīng)典設(shè)計(jì)，傳承其獨(dú)特的外觀。新 2CV 將聚焦簡潔性和經(jīng)濟(jì)性，這與最初 2CV 的設(shè)計(jì)初衷相契合 —— 為戰(zhàn)后法國的農(nóng)村地區(qū)提供最基礎(chǔ)的交通工具。
如今，電動(dòng)汽車的價(jià)格不斷攀升，許多中低收入家庭面臨無法負(fù)擔(dān)的困境。為了降低成本，新 2CV 有望基于 Stellantis 的 Smart Car 平臺(tái)研發(fā)，降低生產(chǎn)成本。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新 2CV 預(yù)計(jì)將以高效電動(dòng)為主，采用較小的電池組，以降低成本。雪鐵龍 CEO 科斯卡斯表示，電池成本是目前電動(dòng)汽車最主要的價(jià)格障礙，約占整車成本的 40%。因此，新車的電池技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)將確保它更具經(jīng)濟(jì)性。
預(yù)計(jì)新 2CV 的定價(jià)將介于 Ami 和 C3 之間，起售價(jià)可能為 14995 英鎊（當(dāng)前約 13.4 萬元人民幣）。盡管發(fā)布時(shí)程尚未確定，但按照四年開發(fā)周期，新車可能在 2028 年亮相，恰逢原版 2CV 首度亮相 80 周年紀(jì)念日。
據(jù)IT之家了解，雪鐵龍 2CV 最早于 1936 年啟動(dòng)研發(fā)，后于 1948 年正式發(fā)布。其簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)和低廉的制造成本，使其成為當(dāng)時(shí)許多法國人的首選。最終，該車于 1990 年停產(chǎn)。
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