IT之家 2 月 12 日消息，汽車媒體 Drive 今天（2 月 12 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱梅賽德斯-奔馳旗下的 A 級(jí)轎車已經(jīng)走到產(chǎn)品線的盡頭。奔馳澳大利亞和德國(guó)工廠停止接受相關(guān)訂單，官方已準(zhǔn)備淘汰這款車型，且沒(méi)有計(jì)劃推出后續(xù)替代車型。
IT之家援引博文介紹，被淘汰的車型包括整個(gè) A 級(jí)系列（兩廂版和三廂版），其中三廂版包括在澳大利亞、歐洲和美國(guó)銷售的標(biāo)準(zhǔn)軸距版以及在中國(guó)銷售的長(zhǎng)軸距版，此外，較高的 B 級(jí)兩廂車也將停產(chǎn)。
未來(lái)，緊湊型車家族將僅剩下 GLA 和 GLB SUV，以及 CLA 轎車和主要面向歐洲市場(chǎng)的 CLA 獵裝版（Shooting Brake），這些車型將從下個(gè)月開(kāi)始陸續(xù)推出汽油和電動(dòng)版本。
奔馳發(fā)言人表示，雖然澳大利亞的經(jīng)銷商仍有 A 級(jí)轎車的庫(kù)存，但工廠已經(jīng)停止接受新訂單。
A 級(jí)轎車是奔馳在澳大利亞銷售的“緊湊型”車系中銷量最慢的車型，去年僅售出 715 輛，占 A 級(jí)車總銷量的 36%，同期 A 級(jí)兩廂車售出 1282 輛。相比之下，奔馳去年售出了 757 輛 CLA 轎車、3103 輛 GLA 小型 SUV 和 1243 輛 GLB 中型 SUV。
A 級(jí)轎車于 2019 年進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)奔馳正尋求在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)擴(kuò)張。但如今，奔馳的戰(zhàn)略已轉(zhuǎn)向更高價(jià)的豪華車型，并開(kāi)始精簡(jiǎn)產(chǎn)品線，因?yàn)樵S多關(guān)鍵車型都有對(duì)應(yīng)的電動(dòng)版本。
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