IT之家 2 月 28 日消息，據(jù)晚點 Auto 今日消息，春節(jié)過后，極星科技開始陸續(xù)裁員，規(guī)模約 50 人，包括銷售、運營等人員，被裁員工可獲得 N+1 賠償。一位接近極星科技的人士透露，“這是最后一波裁員，全員撤退，還剩一些售后人員掃尾?！?/p>
極星汽車成立于 2017 年，最初歐洲負責(zé)研發(fā)和設(shè)計團隊、中國負責(zé)生產(chǎn)，沃爾沃汽車是大股東，并在 2020 年設(shè)立在華獨資子公司極星中國。
爆料提到，這次裁員所涉及的極星科技成立于 2023 年 6 月，最初由極星汽車和吉利旗下的星紀(jì)魅族聯(lián)合成立，主要任務(wù)是強化極星在中國的本土化運營能力。當(dāng)時約 200 余人從極星中國轉(zhuǎn)入極星科技，包括銷售、營銷、售后等一級業(yè)務(wù)部門，極星中國只保留了全球采購、研發(fā)、HR 等基本職能。
另一位知情人士稱，極星科技人員全面收縮后，現(xiàn)有門店經(jīng)營權(quán)暫時重回極星中國，未來可能重建銷售職能，但規(guī)模收縮。
極星汽車今年 1 月公布了其最新戰(zhàn)略，目標(biāo) 2025-2027 年間實現(xiàn)年均零售銷量增長 30%-35%，并在今年實現(xiàn)盈利。極星首席執(zhí)行官 Michael Lohscheller 表示：“我們預(yù)計 2025 年將是 Polestar 歷史上最輝煌的一年。”
據(jù)IT之家此前報道，吉利控股集團總裁、極氪智能科技 CEO 安聰慧在 CES 2025 上表示，極氪不會合并極星。
作為吉利控股集團旗下的各個品牌，大家始終保持著相互協(xié)同的關(guān)系。例如，極星已經(jīng)采用了極氪的浩瀚架構(gòu)。我堅信，在未來，吉利控股旗下的各個品牌之間的協(xié)同與合作將會持續(xù)深化。
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