IT之家 3 月 2 日消息，美國(guó)私人航天公司“螢火蟲(chóng)航空”（Firefly Aerospace）宣布，其“藍(lán)幽靈一號(hào)”（Blue Ghosh Mission 1）任務(wù)于已成功登陸月球表面，成為歷史上首家實(shí)現(xiàn)完全成功登月的商業(yè)公司。
據(jù)IT之家了解，“藍(lán)幽靈”號(hào)于 2025 年 1 月 15 日搭乘 SpaceX 的獵鷹 9 號(hào)火箭發(fā)射升空，期間拍攝了地球和月球的壯麗畫(huà)面。這一任務(wù)代號(hào)為“Ghost Riders in the Sky”，是美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）與商業(yè)航天企業(yè)合作的一部分，旨在降低成本并支持“阿爾忒彌斯”（Artemis）計(jì)劃 —— 該計(jì)劃目標(biāo)是將宇航員重新送回月球。
“藍(lán)幽靈”號(hào)月球著陸器在月球近側(cè)成功著陸，該著陸器高約 2 米，其著陸地點(diǎn)位于月球可見(jiàn)面的遠(yuǎn)東邊緣、赤道以北的古老火山地貌蒙斯?拉特雷爾（Mons Latreille）附近。該區(qū)域被選為著陸點(diǎn)的原因是其避免了月球表面的大規(guī)模磁場(chǎng)異常，這些異?？赡軙?huì)干擾著陸器搭載的有效載荷測(cè)量工作。
Firefly Aerospace 預(yù)計(jì)，著陸器將在月球表面運(yùn)行 14 天（相當(dāng)于地球的 14 天），期間將拍攝一系列科學(xué)圖像，包括一次日食，屆時(shí)地球?qū)⒄趽跆?yáng)光線，使月球表面陷入陰影約 5 小時(shí)。此外，著陸器還將拍攝一種名為“月球地平線輝光”的現(xiàn)象，這種由漂浮的靜電顆粒散射的光線僅在阿波羅 15 號(hào)和 17 號(hào)任務(wù)期間被宇航員親眼目睹。Firefly 首席執(zhí)行官杰森?金表示：“我們將以 4K×4K 高清視頻拍攝這一現(xiàn)象，并與全世界分享?！痹谠虑虬讜兘Y(jié)束后，“藍(lán)幽靈”號(hào)還將繼續(xù)在月夜中運(yùn)行數(shù)小時(shí)，盡管著陸區(qū)的溫度可能會(huì)降至零下 173 攝氏度。月夜的到來(lái)通常意味著著陸器任務(wù)的結(jié)束，但 NASA 希望“藍(lán)幽靈”能夠突破這一限制。為此，NASA 將與 Firefly 的合同金額從 9300 萬(wàn)美元提高到 1.01 億美元，部分用于幫助該公司為著陸器配備抵御極寒的設(shè)備。
“藍(lán)幽靈”號(hào)攜帶了 10 種儀器，包括月球土壤分析儀、抗輻射計(jì)算機(jī)以及一項(xiàng)測(cè)試?yán)矛F(xiàn)有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在月球?qū)Ш娇尚行缘膶?shí)驗(yàn)。“藍(lán)幽靈”號(hào)是 NASA 商業(yè)月球有效載荷服務(wù)（CLPS）計(jì)劃的一部分。該計(jì)劃旨在鼓勵(lì)私營(yíng)部門(mén)開(kāi)發(fā)月球著陸器，為 NASA 的阿爾忒彌斯（Artemis）計(jì)劃鋪平道路，該計(jì)劃旨在本世紀(jì) 30 年代初讓宇航員重返月球表面。目前，有 14 家公司能夠競(jìng)標(biāo) CLPS 合同，但只有兩家公司嘗試了月球著陸任務(wù)。其中，Astrobotic Technology 去年的首次任務(wù)因推進(jìn)問(wèn)題在進(jìn)入軌道后不久便失敗；而 Intuitive Machines 的任務(wù)雖然基本成功，但其著陸器傾倒，限制了其運(yùn)行時(shí)間。
與此同時(shí)，另外兩艘私營(yíng)航天器也在向月球進(jìn)發(fā)。Intuitive Machines 的第二艘著陸器于本周三發(fā)射，目標(biāo)是月球南極地區(qū)；而日本公司 ispace 于今年 1 月與“藍(lán)幽靈”一同發(fā)射的著陸器，將在今年春季嘗試軟著陸，以彌補(bǔ)其 2023 年首次嘗試失敗的遺憾。
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