寧德時代

寧德時代昨日在業(yè)績說明會上表示，去年底召開換電生態(tài)大會以來，公司在換電網(wǎng)絡生態(tài)建設方面不斷取得進展，今年計劃建設 1000 個換電站。近期，公司與中國石化集團簽署了合作框架協(xié)議，雙方將共同建設覆蓋全國的換電生態(tài)網(wǎng)絡；還與蔚來簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造全球規(guī)模最大、技術最領先的乘用車換電服務網(wǎng)絡。此外，公司與滴滴成立了合資公司，共同拓展換電市場。主機廠方面，今年會有更多的換電車型陸續(xù)發(fā)布。

寧德時代今日發(fā)布 2025 年第一季度報告，營業(yè)收入 847.05 億元，同比增長 6.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 139.63 億元，同比增長 32.85%。

作為本次戰(zhàn)略合作的重點，三方將在綠色智能出行領域進行深度合作，包括智能駕駛、新能源出行綜合服務平臺建設、新能源電池后市場服務體系等方向。此外，三方還將通過包括成立合資公司在內(nèi)的方式，共同推進重點領域的應用發(fā)展與商業(yè)化落地。

據(jù)懂車帝報道，針對近期“蔚來換電站將被寧德時代收購控股權”的傳聞，有車主向蔚來董事長李斌求證“換電站真賣了嗎”，對此，李斌在蔚來車主群中回應稱：“不信謠不傳謠”，但未作進一步解釋。

寧德時代今日晚間公告，香港聯(lián)交所上市委員會已審閱公司發(fā)行 H 股并在香港聯(lián)交所主板掛牌上市的申請，但該信函不構成正式的上市批準，香港聯(lián)交所仍有對公司的上市申請?zhí)岢鲞M一步意見的權力。

寧德時代今日通過公眾號宣布，4月3日與交通運輸部公路科學研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方一致同意建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，在換電技術研發(fā)、政策儲備研究、標準體系建設及場景化應用等方面開展深度合作。

今年 2 月，寧德時代在港交所遞交招股書，擬在香港主板上市，保薦人包括美銀、摩根大通、高盛、摩根士丹利等機構。

今日有消息稱，寧德時代正與蔚來汽車進行談判，擬收購蔚來旗下充換電業(yè)務蔚來能源的控股權，蔚來能源擁有超 3000 座換電站。對此，蔚來方面暫無回應。寧德時代方面向新浪科技表示：“沒有更多信息?！保ㄐ吕丝萍迹?/div>

極星公布2026款Polestar 2官圖，座艙升級高通芯片，新增沙丘色車漆，引入寧德時代70千瓦時電池，WLTC續(xù)航提升至554公里。#極星Polestar2##新能源汽車#

雙方將以“產(chǎn)業(yè)合作+資本合作”的方式，攜手構建全國換電網(wǎng)絡生態(tài)和標準建設，統(tǒng)一管理運營換電資產(chǎn)，今年將建設不少于500座換電站，長期目標擴展至10000座。

今天上午，有投資在互動平臺詢問寧德時代，3 月 29 日發(fā)生事故的小米 SU7 汽車是不是用的公司的電池？對此，寧德時代回復：不是我們的電池。

中國電動汽車百人會論壇（2025）于 3 月 28 日至 3 月 30 日在北京舉行，寧德時代 CTO 高煥出席并演講。

The Information 發(fā)文，為削減成本并降低對中國供應鏈的依賴，西方初創(chuàng)企業(yè)一直致力于研發(fā)，用廉價且儲量豐富的鈉替代鋰作為電池的原料。然而，鋰離子電池價格持續(xù)下降，徹底扭轉(zhuǎn)了局面，使得目前放棄使用鈉更為劃算。

知情人士透露，寧德時代曾對蔚來能源有更大“企圖”，曾有意接收其他股東的股份，獲取更多話語權。

2025款紅旗E - QM5 PLUS現(xiàn)身工信部，前臉改進，電機功率提升。外觀有多處變化，尺寸已知，搭載單電機。電池由寧德時代提供，容量和續(xù)航未曝光。##紅旗E - QM5 PLUS##

雙方將通過構建覆蓋全系乘用車的換電網(wǎng)絡、統(tǒng)一行業(yè)技術標準、深化資本與業(yè)務合作，為廣大用戶提供更高效的能源解決方案，引領新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

相比于鋰電池，鈉電池的能量密度要低一些，但安全性能和耐低溫性能更好。

寧德時代累計已擁有 + 在申請專利數(shù) 43354 項。連續(xù)五年新增專利申請數(shù)量行業(yè)第一，全球?qū)＠跈喑晒β食?95%。

寧德時代昨日在 2024 年年報中披露市占率情況。其中，動力電池全球使用量占比 37.9%，儲能電池全球出貨量占比 36.5%。

長安首款可更換電池的純電車型“歐尚520”亮相，CLTC續(xù)航515公里，換電僅需兩分鐘。該車采用寧德時代模塊化電池組，未來寧德時代計劃自建大量換電站。#長安歐尚520# #電動車換電技術#