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美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）公布了其阿耳忒彌斯 3 號(hào)任務(wù)的最新月球南極著陸點(diǎn)候選名單。該任務(wù)計(jì)劃于 2026 年或之后將宇航員送到月球表面。

美國(guó)國(guó)家科學(xué)院、工程院和醫(yī)學(xué)院最近發(fā)布了一份措辭嚴(yán)厲的報(bào)告，認(rèn)為未來(lái)幾年對(duì)美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）來(lái)說(shuō)具有決定性意義。這份報(bào)告于上月發(fā)布，名為《站在十字路口的 NASA：未來(lái)幾十年如何維系團(tuán)隊(duì)、基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)優(yōu)勢(shì)》。這個(gè)標(biāo)題顯然是經(jīng)過(guò)一番深思熟慮的。

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）發(fā)表聲明稱(chēng)，佛羅里達(dá)州多個(gè)潛在濺落地點(diǎn)附近的天氣狀況仍然不利于“Crew-8”返航任務(wù)的進(jìn)行。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 10 月 14 日，一枚搭載 NASA“歐羅巴快船（Europa Clipper）”探測(cè)器的 SpaceX 獵鷹重型火箭從佛羅里達(dá)州的美國(guó)宇航局肯尼迪航天中心 39A 發(fā)射場(chǎng)升空。

因颶風(fēng)“米爾頓”，NASA 和 SpaceX 取消了原定于 10 月 10 日進(jìn)行的歐羅巴快船任務(wù)的發(fā)射嘗試。

美國(guó)宇航局（NASA）宣布，為了延長(zhǎng)“旅行者 2 號(hào)”探測(cè)器的壽命，他們不得不關(guān)閉了該探測(cè)器上的等離子體科學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器。這是為了確?！奥眯姓?2 號(hào)”在繼續(xù)其星際探索之旅時(shí)能夠擁有足夠的電力。

NASA 預(yù)計(jì)飛船將于 2030 年 4 月抵達(dá)，但它的軌道并非環(huán)繞歐羅巴，而是環(huán)繞木星。

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）9 月 17 日宣布，與直覺(jué)機(jī)器（Intuitive Machines）簽訂合同，以支持該機(jī)構(gòu)的月球中繼系統(tǒng)。

美國(guó)宇航員蘇妮?威廉姆斯和巴奇?威爾莫在昨天舉行的新聞發(fā)布會(huì)上談到了他們繼續(xù)留在國(guó)際空間站上的情況，這兩位宇航員原本計(jì)劃搭乘波音星際客機(jī)（Starliner）在上一周返回地球，但由于該飛船出現(xiàn)故障，被迫空載返回地球。在新聞發(fā)布會(huì)上，兩位宇航員被問(wèn)到是否對(duì)波音感到失望。威爾莫表示：“絕對(duì)不會(huì)。這項(xiàng)任務(wù)并不容易，NASA 做得非常好，NASA 的人們做得非常好，讓很多事情看起來(lái)很容易。向太陽(yáng)系邊緣發(fā)射探測(cè)器，從小行星上采集樣本，人類(lèi)進(jìn)入太空。這是一項(xiàng)非常冒險(xiǎn)的業(yè)務(wù)，事情并不總是按照你想要的方式進(jìn)行?！?/div>

藍(lán)色起源公司研發(fā)十余年的“新格倫”號(hào)火箭，原定于下個(gè)月發(fā)射火星探測(cè)器任務(wù)，但由于美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）認(rèn)為火箭無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)備就緒，任務(wù)將被推遲。

據(jù) NASA 消息，美國(guó)東部時(shí)間 9 月 7 日 0 時(shí) 01 分（北京時(shí)間 7 日 12 時(shí) 01 分）左右，波音“星際客機(jī)”成功著陸在新墨西哥州的白沙太空港地區(qū)。

美國(guó)宇航局的毅力號(hào)火星探測(cè)車(chē)正在火星上迎接一項(xiàng)新的挑戰(zhàn)，這輛六輪探測(cè)車(chē)在過(guò)去 3 年半的時(shí)間里一直在火星杰澤羅隕石坑的底部漫游，于周二開(kāi)始向坑頂攀登。

美國(guó)宇航局（NASA）移動(dòng)發(fā)射塔項(xiàng)目正面臨嚴(yán)峻的成本超支問(wèn)題，該發(fā)射塔用于支撐增強(qiáng)版的太空發(fā)射系統(tǒng)（Space Launch System，簡(jiǎn)稱(chēng) SLS）火箭，該火箭是 NASA 為了阿爾忒彌斯（Artemis）重返月球計(jì)劃所設(shè)計(jì)的。

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）此前決定讓波音星際客機(jī)（Starliner）宇航員蘇妮?威廉姆斯和巴奇?威爾莫搭乘 SpaceX 龍飛船在2025年2月之前返回地球，而不是乘坐星際客車(chē)返回，這一決定受到兩起致命航天飛機(jī)事故的影響。

據(jù) NYPost 報(bào)道，美國(guó)波音公司員工對(duì)美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）決定派遣 SpaceX 的飛船來(lái)營(yíng)救被困國(guó)際空間站（ISS）的宇航員感到“被羞辱（humiliated）”。

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）于 2021 年發(fā)起了一項(xiàng)名為“深空食物挑戰(zhàn)賽”的公開(kāi)競(jìng)賽，旨在鼓勵(lì)公眾開(kāi)發(fā)適用于太空環(huán)境的食品生產(chǎn)技術(shù)。經(jīng)過(guò)三年的激烈角逐，最終由佛羅里達(dá)州的 Interstellar Lab 公司摘得桂冠，獲得 75 萬(wàn)美元（IT之家備注：當(dāng)前約 534.9 萬(wàn)元人民幣）的獎(jiǎng)金。

美國(guó)航天局（NASA）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六宣布，鑒于波音公司新型載人飛船星際客機(jī)（Starliner）存在問(wèn)題，將兩名宇航員送回地球過(guò)于危險(xiǎn)，他們必須等到明年搭乘 SpaceX 的龍飛船返回。原本計(jì)劃為期一周的測(cè)試飛行現(xiàn)在將延長(zhǎng)至八個(gè)月以上。

波音公司于 6 月 5 日啟動(dòng)了其首次“星際客機(jī)”載人航天任務(wù)，原計(jì)劃在國(guó)際空間站停留八天，但由于故障，飛船返航時(shí)間一再推遲，兩名宇航員至今已滯留太空兩個(gè)多月。

NASA 宇航員 Butch Wilmore 和 Suni Williams 本周與波音地面團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的通話，同時(shí)繼續(xù)在國(guó)際空間站（ISS）工作和休息。該機(jī)構(gòu)計(jì)劃在本周晚些時(shí)候決定這兩位宇航員是今年乘坐波音的星際客機(jī)返回地球，還是在 2025 年乘坐 SpaceX 的龍飛船返回地球。

美國(guó)航天局（NASA）再次推遲了做出關(guān)于如何將兩名被困在太空的美國(guó)宇航員送回地球的決定。NASA 周三在新聞發(fā)布會(huì)上表示，將在 8 月底之前就宇航員返回地球的具體方式及時(shí)間作出最后決斷。官員們還表示，宇航員的太空服不適合在可能作為替代航天器的其他飛船上穿戴。